Aduana e Inmigración:
Aduanas: bajo solicitud (24 h de antelación) • Inmigración: bajo solicitud (24 h de antelación)
Pistas
1 RWY, 1520m/4986ft 1 Runway, más largo: 1520m/4986ft (paved)
Fuente: OpenAIP
14/32
Asfalto
Longitud
1520m
4986ft
4986ft
14/32
Asfalto
Longitud
1520m/4986ft
1520m/4986ft
Fuerza
284/F/A/W/T
PCN
Disponibilidad de combustible
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Camión · Sá 0430-0900 LT, Do 1300-1630 LT, Lu-Vi 0330-1630 LT
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
Sin precios recientes de combustible – reportar aquí. ¿Aeródromo/FBO? Considera Aerops.
Webcams del Aeropuerto
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↓ 3 kt
←R 9 kt
Viento
210° · 10 kt
Temperatura
19°C
Punto de rocío
14°C
Visibilidad
10km+
QNH
1004 hPa
Techo
14000 BKN
Peligros potenciales:
Dirección del viento rápidamente variable reportada.
180V250
Capas de nubes
5000
2500
0 ft
SCT 2100ft
METAR: 13 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 14 | ←R 9 kt | 3 kt ↑ |
| 32 | →L 9 kt | 3 kt ↓ |
07:00Z → 15:00Z
MVFR
[BECMG 20014KT 9999 BKN025]
Becoming (BECMG)
200° 14 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 2500ft
06:00Z → 07:00Z
IFR
[PROB40 TEMPO BKN007]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
Broken (BKN) 700ft
Alta probabilidad de condiciones severas en el pronóstico.
PROB40 IFR
06:00Z → 07:00Z
MVFR
[20014KT 9999 OVC012]
200° 14 kt · 9.7 km · Overcast (OVC) 1200ft
METAR EEKA 251420Z AUTO 21010KT 180V250 9999 SCT021/// SCT081/// BKN140/// 19/14 Q1004 TAF EEKA 250500Z 2506/2515 20014KT 9999 OVC012 PROB40 TEMPO 2506/2507 BKN007 BECMG 2507/2509 BKN025
Enlaces útiles
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Lo que otros pilotos dicen sobre EEKA
Timo
Buen aeródromo con aproximación IFR. Muy poco tráfico. Todo sencillo y sin complicaciones. Durante los horarios en que el aeródromo está cerrado, un guardia de seguridad abre las puertas. A 10 minutos a pie del terminal hay un restaurante pequeño, sencillo pero bueno, justo junto al mar. Frecuentado por pilotos locales para una pizza de $100.
Elmar
Bonito aeródromo INFO/AFIS en la costa noreste de la isla, con poco tráfico de línea. Hay una aproximación RNP y otra NDB. Aproximación VFR sin rutas establecidas en coordinación con AFIS - ¡plan de vuelo obligatorio!
Fuera del horario de servicio AFIS, al parecer hay un vigilante que permite salir del recinto; se recomienda coordinarlo previamente.
AFIS con inglés perfecto; en general, todos muy serviciales. Tener en cuenta los Suplementos AIP para la planificación a largo plazo (eventos, zonas restringidas temporales, etc.).
La isla ofrece algunas playas tranquilas, algunos puntos de interés y, por lo demás, mucho bosque. Para explorarla, un coche es totalmente recomendable. Conseguimos uno de forma rápida y sin trámites a través de Tevi Car (tevi.ee, solo efectivo, taxi aeropuerto - Tevi aprox. 12 EUR).
Tasas para 1,4 t:
Aterrizaje aprox. 16 EUR
Tasa de navegación aprox. 6 EUR
Estacionamiento algo menos de 4 EUR/día
AirfieldBot
La pista, la plataforma y los edificios están en excelente estado. Fuera del horario AFIS, las operaciones se realizan en autoinformación (llamadas a ciegas); Avgas disponible todo el día. No es posible pagar fuera del horario AFIS; las facturas de aterrizaje y de combustible se envían por correo electrónico. Debe completarse en la oficina un formulario de notificación de vuelo. Las llegadas VFR requieren un plan de vuelo y coordinación con AFIS; hay aproximaciones RNP y NDB. El personal de AFIS habla un inglés excelente y es muy servicial. Alquiler de coches disponible a través de Tevi Car (tevi.ee, solo efectivo), con taxi desde el aeropuerto a Tevi de unos 20 €. Ejemplo: tasa de aterrizaje ~20 €. Ejemplo: tasa de navegación ~10 €. Ejemplo: estacionamiento ~5 € por día. Hay aseos disponibles.