Aduana e Inmigración:
Aduanas: bajo solicitud (24 h de antelación) • Inmigración: bajo solicitud (24 h de antelación)
Pistas
1 RWY, 1520m/4986ft 1 Runway, más largo: 1520m/4986ft (paved)
Fuente: OpenAIP
14/32
Asfalto
Longitud
1520m
4986ft
4986ft
14/32
Asfalto
Longitud
1520m/4986ft
1520m/4986ft
Fuerza
284/F/A/W/T
PCN
Disponibilidad de combustible
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Camión · Sá 0430-0900 LT, Do 1300-1630 LT, Lu-Vi 0330-1630 LT
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
Sin precios recientes de combustible – reportar aquí. ¿Aeródromo/FBO? Considera Aerops.
Webcams del Aeropuerto
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↓ 2 kt
←R 1 kt
Viento
0° · 2 kt
Temperatura
16°C
Punto de rocío
16°C
Visibilidad
10km+
QNH
1000 hPa
Techo
1900 BKN
Peligros potenciales:
Visibilidad reducida o techo bajo.
16/16
Capas de nubes
5000
2500
0 ft
FEW 900ft
BKN 1900ft
OVC 4100ft
METAR: 28 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 32 | ←R 1 kt | 2 kt ↑ |
| 14 | →L 1 kt | 2 kt ↓ |
15:00Z → Mañana 00:00Z
VFR
[VRB02KT 8996 SCT010 BKN030]
Variable (VRB) 2 kt · 9.0 km · Scattered (SCT) 1000ft · Broken (BKN) 3000ft
15:00Z → 17:00Z
IFR
[TEMPO 4007 RA BKN006 OVC012]
Temporary (TEMPO)
4.0 km · Rain (RA) · Broken (BKN) 600ft · Overcast (OVC) 1200ft
15:00Z → Mañana 00:00Z
VFR
[BECMG 25010KT 8996 SCT010 BKN030]
Becoming (BECMG)
250° 10 kt · 9.0 km · Scattered (SCT) 1000ft · Broken (BKN) 3000ft
17:00Z → Mañana 00:00Z
IFR
[TEMPO BKN006 OVC012]
Temporary (TEMPO)
Broken (BKN) 600ft · Overcast (OVC) 1200ft
METAR EEKA 091450Z AUTO VRB02KT 9999 -RA FEW009/// BKN019/// OVC041/// 16/16 Q1000 RERA TAF EEKA 091400Z 0915/0924 VRB02KT 9000 SCT010 BKN030 TEMPO 0915/0917 4000 RA BKN006 OVC012 BECMG 0915/0917 25010KT TEMPO 0917/0924 BKN006 OVC012
Enlaces útiles
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Lo que otros pilotos dicen sobre EEKA
Timo
Buen aeródromo con aproximación IFR. Muy poco tráfico. Todo sencillo y sin complicaciones. Durante los horarios en que el aeródromo está cerrado, un guardia de seguridad abre las puertas. A 10 minutos a pie del terminal hay un restaurante pequeño, sencillo pero bueno, justo junto al mar. Frecuentado por pilotos locales para una pizza de $100.
Elmar
Bonito aeródromo INFO/AFIS en la costa noreste de la isla, con poco tráfico de línea. Hay una aproximación RNP y otra NDB. Aproximación VFR sin rutas establecidas en coordinación con AFIS - ¡plan de vuelo obligatorio!
Fuera del horario de servicio AFIS, al parecer hay un vigilante que permite salir del recinto; se recomienda coordinarlo previamente.
AFIS con inglés perfecto; en general, todos muy serviciales. Tener en cuenta los Suplementos AIP para la planificación a largo plazo (eventos, zonas restringidas temporales, etc.).
La isla ofrece algunas playas tranquilas, algunos puntos de interés y, por lo demás, mucho bosque. Para explorarla, un coche es totalmente recomendable. Conseguimos uno de forma rápida y sin trámites a través de Tevi Car (tevi.ee, solo efectivo, taxi aeropuerto - Tevi aprox. 12 EUR).
Tasas para 1,4 t:
Aterrizaje aprox. 16 EUR
Tasa de navegación aprox. 6 EUR
Estacionamiento algo menos de 4 EUR/día
AirfieldBot
La pista, la plataforma y los edificios están en excelente estado. Fuera del horario AFIS, las operaciones se realizan en autoinformación (llamadas a ciegas); Avgas disponible todo el día. No es posible pagar fuera del horario AFIS; las facturas de aterrizaje y de combustible se envían por correo electrónico. Debe completarse en la oficina un formulario de notificación de vuelo. Las llegadas VFR requieren un plan de vuelo y coordinación con AFIS; hay aproximaciones RNP y NDB. El personal de AFIS habla un inglés excelente y es muy servicial. Alquiler de coches disponible a través de Tevi Car (tevi.ee, solo efectivo), con taxi desde el aeropuerto a Tevi de unos 20 €. Ejemplo: tasa de aterrizaje ~20 €. Ejemplo: tasa de navegación ~10 €. Ejemplo: estacionamiento ~5 € por día. Hay aseos disponibles.