Horario operativo:
Ver horario ATS; Véase AIP
Aduana e Inmigración:
Aduanas: bajo solicitud • Inmigración: bajo solicitud
Pistas
1 RWY, 1520m/4986ft 1 Runway, más largo: 1520m/4986ft (paved)
Fuente: OpenAIP
14/32
Asfalto
Longitud
1520m
4986ft
4986ft
14/32
Asfalto
Longitud
1520m/4986ft
1520m/4986ft
Fuerza
284/F/A/W/T
PCN
Disponibilidad de combustible
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Disponibilidad de combustible incierta - verificar con el aeródromo
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
Sin precios recientes de combustible – reportar aquí. ¿Aeródromo/FBO? Considera Aerops.
Webcams del Aeropuerto
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↓ 16 kt
←R 9 kt
Viento
170° · 18 kt
Temperatura
11°C
Punto de rocío
7°C
Visibilidad
10km+
QNH
1006 hPa
Techo
Clear
Peligros potenciales:
Dirección del viento rápidamente variable reportada.
140V200
Capas de nubes
5000
2500
0 ft
SCT 1600ft
METAR: 31 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 14 | ←R 9 kt | 16 kt ↑ |
| 32 | →L 9 kt | 16 kt ↓ |
09:00Z → 13:00Z
VFR
[17016KT 9999 SCT012]
170° 16 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 1200ft
09:00Z → 13:00Z
MVFR
[TEMPO 17018G30KT BKN010]
Temporary (TEMPO)
170° 18 kt G30 · Broken (BKN) 1000ft
13:00Z → 18:00Z
VFR
[BECMG 16020G32KT 9999 SCT012]
Becoming (BECMG)
160° 20 kt G32 · 9.7 km · Scattered (SCT) 1200ft
METAR EEKA 250950Z AUTO 17018KT 140V200 9999 SCT016/// 11/07 Q1006 TAF EEKA 250800Z 2509/2518 17016KT 9999 SCT012 TEMPO 2509/2513 17018G30KT BKN010 BECMG 2513/2515 16020G32KT
Enlaces útiles
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Lo que otros pilotos dicen sobre EEKA
Timo
Buen aeródromo con aproximación IFR. Muy poco tráfico. Todo sencillo y sin complicaciones. Durante los horarios en que el aeródromo está cerrado, un guardia de seguridad abre las puertas. A 10 minutos a pie del terminal hay un restaurante pequeño, sencillo pero bueno, justo junto al mar. Frecuentado por pilotos locales para una pizza de $100.
Elmar
Bonito aeródromo INFO/AFIS en la costa noreste de la isla, con poco tráfico de línea. Hay una aproximación RNP y otra NDB. Aproximación VFR sin rutas establecidas en coordinación con AFIS - ¡plan de vuelo obligatorio!
Fuera del horario de servicio AFIS, al parecer hay un vigilante que permite salir del recinto; se recomienda coordinarlo previamente.
AFIS con inglés perfecto; en general, todos muy serviciales. Tener en cuenta los Suplementos AIP para la planificación a largo plazo (eventos, zonas restringidas temporales, etc.).
La isla ofrece algunas playas tranquilas, algunos puntos de interés y, por lo demás, mucho bosque. Para explorarla, un coche es totalmente recomendable. Conseguimos uno de forma rápida y sin trámites a través de Tevi Car (tevi.ee, solo efectivo, taxi aeropuerto - Tevi aprox. 12 EUR).
Tasas para 1,4 t:
Aterrizaje aprox. 16 EUR
Tasa de navegación aprox. 6 EUR
Estacionamiento algo menos de 4 EUR/día
AirfieldBot
La pista, la plataforma y los edificios están en excelente estado. Fuera del horario AFIS, las operaciones se realizan en autoinformación (llamadas a ciegas); Avgas disponible todo el día. No es posible pagar fuera del horario AFIS; las facturas de aterrizaje y de combustible se envían por correo electrónico. Debe completarse en la oficina un formulario de notificación de vuelo. Las llegadas VFR requieren un plan de vuelo y coordinación con AFIS; hay aproximaciones RNP y NDB. El personal de AFIS habla un inglés excelente y es muy servicial. Alquiler de coches disponible a través de Tevi Car (tevi.ee, solo efectivo), con taxi desde el aeropuerto a Tevi de unos 20 €. Ejemplo: tasa de aterrizaje ~20 €. Ejemplo: tasa de navegación ~10 €. Ejemplo: estacionamiento ~5 € por día. Hay aseos disponibles.