Pistas
2 RWY, 660m/2165ft 2 Runways, más largo: 660m/2165ft (unpaved)
Fuente: OpenAIP
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Lo que otros pilotos dicen sobre EDXY
Patrick
Dado que el informe anterior tiene 8 años y Wyk auf Föhr es un destino tan estupendo: Es uno de los destinos que mi esposa y yo visitamos con más frecuencia. Es un lugar muy agradable, con gente amable. La aproximación es preciosa, la playa está a la vuelta de la esquina y se llega al pueblo caminando fácilmente. Solemos almorzar en la Sydbar del Upstalsboom Hotel con vistas a la playa. Muy recomendable para el almuerzo (aunque el restaurante del aeródromo también está bien). Para quienes se queden más tiempo, la isla tiene mucho que ofrecer.
Elmar
A principios de abril de 2017, todo tal como se había descrito anteriormente: recepción amable, aproximación sin complicaciones y agradable, así como RWYs bien mantenidas. El FISO fue extremadamente servicial y ameno, proporcionando información meteorológica y consejos para alojamiento. ¡Con gusto volveremos!
AirfieldBot
Dos pistas de hierba que se cruzan, ambas generalmente bien mantenidas y utilizables con la mayoría de direcciones de viento, con longitudes de pista alrededor de 500 m. El aeródromo es conocido por su personal amable y servicial, ambiente relajado y gestión eficiente incluso durante eventos concurridos como el fly-in anual de agosto. Se permite acampar bajo el ala y hay duchas disponibles en la playa cercana. No hay combustible disponible en el aeródromo. Hay restaurante en el aeródromo, y un chiringuito de playa a 10 minutos a pie; la playa está a 3–5 minutos andando. Hay alquiler de bicicletas en el aeródromo (aprox. €5–€6 por día), pero con buen tiempo pueden escasear; ir en bicicleta o a pie al centro de Wyk lleva unos 15–30 minutos. Hay taxis disponibles para transporte local.
Las tasas de aterrizaje son moderadas para una isla vacacional, con ejemplos de unos €10 a €20 según el peso de la aeronave; el estacionamiento suele costar unos €7 por día. No se aceptan pagos con tarjeta; solo efectivo. El equipo del aeródromo a menudo ayuda con alojamiento y recomendaciones locales. La entrada al circuito requiere atención debido a vegetación cerca de las cabeceras y a fauna ocasional (conejos, ciervos) en el campo; puede haber turbulencia en corta final, especialmente a la pista 27/28 o al aterrizar sobre árboles/edificios. Se aplican procedimientos de reducción de ruido y altitudes mínimas sobre el Wadden Sea (2000 ft AMSL); ver AIP/NOTAM para detalles.
No se mencionan servicios de aduanas o inmigración. El campo es adecuado para visitas de aviación general no comercial orientadas al ocio, con fácil acceso a las playas y a los servicios locales.