Campo de aviación civil Hoexter Holzminden (EDVI)

3.0 ∅ calificación

Höxter, Nordrhein-Westfalen, Germany 🇩🇪

Elevación: 285m (935ft)

Coordenadas: 51.8067, 9.3783

3.0 ∅ calificación

Pistas

1 RWY, 814m/2670ft 1 Runway, más largo: 814m/2670ft (paved)

Fuente: OpenAIP CC BY-NC 4.0

13/31

Asfalto

814m/2670ft

13/31 Asfalto

Longitud 814m/2670ft 814m/2670ft

Fuerza 5.7 MPW

Lo que otros pilotos dicen sobre EDVI

Philipp

2025-08-28 07:06:45 UTC

Se ha convertido para mí en una parada de repostaje habitual a mitad de camino entre Rhein/Main y el norte del país. 100LL cuesta actualmente 2,29 €/l, por lo que es solo ligeramente más caro que en Rendsburg y Borkenberge. Los precios actuales pueden consultarse siempre en https://flugplatz-hx.de/index.php/flugplatz/tankstelle. Además, tasas de aterrizaje muy económicas (y libreta de vales de aterrizaje); por lo tanto, en conjunto y según el caso, incluso el punto de repostaje más barato de Alemania. Responsables de aeródromo siempre amables; entre semana, a veces también sin responsable presente. En la aproximación se puede comprobar rápidamente la información exacta del viento con el smartphone en https://flugplatz-hx.de/index.php/flugplatz/flugplatzwetter (el responsable ya no puede comunicar el viento exacto). Especialmente al aterrizar en la pista 31 hay que frenar de forma apreciable, porque desciende en su segunda mitad. Negativo: los árboles al sureste de la pista y, además, el hecho de que un aeródromo así no tenga un servicio de restauración propiamente dicho; eso es flojo.

Resumen generado por IA, fecha 08/2025 - puede contener errores o inexactitudes

AirfieldBot

2025-08-22 16:05:46 UTC

EDVI está situado en una colina con un entorno pintoresco y ofrece un ambiente amigable y acogedor. El aeródromo opera con un sistema automatizado de información de aterrizaje cuando no hay FISO; los pilotos se comunican mediante reportes de posición. El sistema proporciona la pista en uso y la información de viento, pero los cambios en el viento pueden generar actualizaciones frecuentes, especialmente con viento cruzado. Las aproximaciones a las pistas 31/32 pueden ser turbulentas debido a los bosques circundantes y a la ubicación elevada, lo que requiere atención al viento y a la posible turbulencia mecánica cerca del umbral. Todos los tipos de combustible están disponibles, incluidos Avgas, SuperPlus y MoGas; el abastecimiento se considera conveniente y con precios competitivos. Ejemplo: tasa de aterrizaje aprox. 10 €. El pago de tasas de aterrizaje y combustible puede realizarse mediante la aplicación AEROPS o en efectivo en el Café Räuschenberg del aeródromo, donde los pilotos también firman un registro de aterrizajes si no hay personal presente.

La pista pavimentada está en buen estado; las calles de rodaje son principalmente de hierba, con un tramo pavimentado de conexión desde la pista hasta la plataforma. Se aconseja precaución en las transiciones entre las calles de rodaje de hierba y las áreas pavimentadas debido a grava suelta. El estacionamiento está disponible sobre hierba; puede ofrecerse espacio en hangar según disponibilidad. El café ofrece tartas caseras y una terraza con vistas panorámicas; las opciones saladas son limitadas. El personal del aeródromo es descrito de forma consistente como servicial y flexible, brindando ayuda con problemas técnicos o transporte cuando es posible.

No hay transporte público directo a Höxter o Holzminden; son posibles rutas a pie por el bosque, pero con desniveles, con distancias de 7–16 km según la ruta elegida. Los taxis pueden ser caros y no se proporcionan bicicletas en el lugar. El sitio web (www.flugplatz-hx.de) ofrece información meteorológica y detalles operativos.

Las operaciones de Fallschirm (paracaídas) se realizan ocasionalmente, a veces un fin de semana sí y otro no. Los procedimientos pueden variar; consulte AIP/NOTAM para especificaciones operativas. EDVI es apto para vuelos de aviación general no comercial bajo VFR; los procedimientos IFR no se mencionan en los informes disponibles.