Aeropuerto Kassel Calden (EDVK) IFR

Kassel-Calden (EDVK) es un aeropuerto grande y moderno con ATC profesional y personal de tierra amable y servicial. Se admiten operaciones VFR e IFR, con IAP y SID/STAR disponibles en ambas direcciones. El aeropuerto es apto para entrenamiento y ofrece handling eficiente para escalas rápidas, incluido repostaje; el combustible puede coordinarse avisando a la torre en final, y el pago es posible con tarjeta BP o tarjeta de crédito en la oficina. No se requiere handling para GA, y hay estacionamiento directamente en el GAT.

El General Aviation Terminal (GAT) dispone de máquina de café (solo monedas), WC, sala de briefing, C office y áreas de descanso; no obstante, no hay servicio de comida en el propio GAT. En la terminal principal, a unos 5–10 minutos (500–800 m) a pie desde el GAT, hay opciones de comida, donde una cafetería o snack bar ofrece buena comida a precios moderados. También hay máquinas expendedoras de bebidas y snacks en el GAT. Es posible alojarse en una sala de descanso para pilotos en el lugar.

Las tasas de aterrizaje para GA son en general bajas a moderadas. Ejemplo: tasa de aterrizaje aprox. €40; otro ejemplo: aprox. €30; recargo por aproximación IFR aprox. €5. Se aplican tasas de estacionamiento después de varias horas; el aparcamiento de corta duración suele estar incluido o ser económico. Puede aplicarse un recargo por servicio de combustible (ejemplo: recargo por servicio de combustible aprox. €40). Se acepta el Landegutscheinheft.

Opciones de transporte en tierra: coches de alquiler app2drive disponibles directamente en el GAT, con un trayecto a la ciudad de Kassel de unos 15–20 minutos. Una parada de autobús frente a la terminal principal (a 500 m del GAT) ofrece servicio cada hora a Kassel; los taxis hasta la estación Kassel-Wilhelmshöhe cuestan aprox. €30.

El aeropuerto alberga actividad significativa de paracaidismo y entrenamiento en circuito; los pilotos deben mantenerse atentos a las operaciones de paracaidismo y esperar periodos puntualmente concurridos en el circuito. Los procedimientos de reducción de ruido requieren un estricto cumplimiento de las rutas de llegada y salida publicadas para evitar sobrevolar poblaciones cercanas.

Aduanas e inmigración están disponibles con buenos horarios; puede requerirse aviso previo—consulte AIP/NOTAM para detalles. El importador alemán de Piper tiene base en el lugar y puede proporcionar soporte de mantenimiento para aeronaves GA ligeras.

En conjunto, EDVK ofrece una excelente infraestructura, procedimientos eficientes, servicio amable, tasas bajas a moderadas y buenas instalaciones para vuelos de aviación general no comercial.