Aeropuerto Karlsruhe/Baden Baden (EDSB) IFR

EDSB está bien adaptado a la aviación general, especialmente a operaciones IFR. Las llegadas y salidas VFR e IFR son sencillas, con ATC profesional y amable. El aeropuerto ofrece procedimientos instrumentales completos, incluidas SID RNAV, aunque la SID del norte puede ser empinada (hasta 7.6% hasta 4000 ft) cuando hay actividad de vuelo a vela. El tráfico de aerolíneas no interfiere con la GA gracias al GAT independiente situado en el Apron 4 en el extremo sur del campo. No se requiere PPR para aduanas, que está siempre disponible; los controles de pasaporte para vuelos no Schengen se realizan en la aeronave o en el GAT.

Las tasas de aterrizaje y estacionamiento son moderadas para un aeropuerto de este tamaño e infraestructura. Para aeronaves de hasta 1400 kg, las tasas de aterrizaje rondan los €10–20 e incluyen tres horas de estacionamiento; por encima de 1400 kg, rondan los €30–40, con el estacionamiento nocturno normalmente en torno a €10–20 adicionales. Ejemplo: aterrizaje y una noche de estacionamiento alrededor de €45. El pago es sencillo mediante la app Aerops o dejando los datos en el GAT.

Las instalaciones incluyen acceso automatizado al GAT con verificación de identidad por video para la reentrada, Avgas de autoservicio (se requiere BP Carnet), Jet A1 mediante camión cisterna de BP, máquinas de bebidas y café, y varias opciones de restaurante en el lugar como Rizzi y Le Bistro. Vehículos de car sharing de App2Drive están disponibles en el GAT; los números de taxi están publicados en la salida, aunque caminar hasta la terminal principal lleva 15–20 minutos. El alquiler de coches (p. ej., Hertz) tiene base en la terminal principal, pero puede organizar recogida/entrega en el GAT si se les contacta con antelación.

La plataforma GA carece de puntos de amarre y calzos; traiga los suyos si los necesita. El aeropuerto es generalmente tranquilo para la GA, pero puede estar más concurrido por operaciones de aerolíneas; espere posibles restricciones de sentido de uso de pista en horas punta. En conjunto, EDSB ofrece handling eficiente, buena relación calidad-precio para su categoría, gestiones de aduanas sencillas sin previo aviso y opciones de transporte terrestre prácticas para pilotos de aviación general no comercial.