Pistas
1 RWY, 1620m/5314ft 1 Runway, más largo: 1620m/5314ft (paved)
5314ft
Precios del combustible (€)
Super PLUS: Lu-Vi 0600-1800 UTC (O/R), Sá/Do/Fest 0600-SS+30 UTC (O/R) · Bajo solicitud
AVGAS, Jet A1: Estación · Lu-Vi 0600-1800 UTC, Sá/Do/Fest 0600-SS+30 UTC
| Tipo | Neto | Bruto |
|---|---|---|
|
€2.64 | €3.14 |
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€2.67 | €3.18 |
|
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€1.85 | €2.20 |
|
€2.22 | €2.64 |
Actualizado 2026-10-24 03:02:40 UTC. Datos © Aerops.
Webcams del Aeropuerto
Peligros potenciales:
Dirección del viento rápidamente variable reportada.
170V230
METAR: 34 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 13 | ←R 10 kt | 4 kt ↑ |
| 31 | →L 10 kt | 4 kt ↓ |
Visibilidad reducida o techo bajo.
BKN001
Visibilidad reducida o techo bajo.
BR
Cizalladura del viento o rachas significativas.
21020G35KT
METAR EDGS 241750Z AUTO 20011KT 170V230 9999 // BKN014/// OVC017/// 06/04 Q1011 TAF EDGS 241400Z 2415/2424 22013KT 9999 BKN030 TEMPO 2415/2417 22015G25KT BECMG 2417/2419 21015G25KT BKN007 TEMPO 2419/2424 21020G35KT 3500 -RA BR BKN004 BECMG 2422/2424 2000 RA BKN001
Horarios de vuelo
Tarifas de aterrizaje (€)
|
Tarifa de aterrizaje
Lärmkategorie C - MTOW bis 1200kg
|
Neto:
€16.54
|
Bruto:
€19.68
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|
Tasa de impuestos: 19.00%
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||
Última actualización 2026-04-07 00:00:00 +00:00. Datos © Aerops.
Formularios en línea
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Enlaces útiles
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Lo que otros pilotos dicen sobre EDGS
Markus
Todo sin problemas, pero el precio del JET A1 está actualmente muy alto: 3,18 € por litro bruto
Tasa de aterrizaje incl. aprox. 24h de estacionamiento para una DA42: 46,77 €
Gracias a app2drive pudimos movernos; pagamos 79,80 € por un Fiat 500 por poco menos de 24h.
Paul
Excelente aeródromo, limpio, asequible, 35€ de tasa de estacionamiento por noche para 4T. Ningún problema para volar IFR o VFR. Repostaje y pushback realizados por el personal local amable. Restaurante disponible en el aeródromo (no probado). Coches App2drive disponibles. Única observación: la ciudad más cercana (Siegen) está a 30 min.
Johannes
Última actualización 2020-07-09: En realidad un excelente aeródromo de entrenamiento IFR, similar a Kassel-Calden pero algo más antiguo. Lamentablemente, la disponibilidad no se puede planificar de forma fiable. Las operaciones de paracaidismo en Breitscheid tienen prioridad y hacen que la infraestructura IFR sea prácticamente inutilizable. Sería deseable algo más de cooperación. Incluso si no hay paracaidistas activos, la falta de personal a corto plazo también puede echar por tierra los planes para una aproximación IFR. Finalmente llegada VFR. El pago vía aeroPS 14,30€ para 999kg es rápido.
En un aeródromo 'Info' (AFIS), tener en cuenta las operaciones IFR y mantener escucha en frecuencia. Salida IFR entonces posible sin problemas.
AirfieldBot
EDGS ofrece un servicio profesional y amable, con comunicaciones por radio eficientes y asistencia en tierra. Se permiten operaciones VFR e IFR, pero las llegadas IFR—especialmente los fines de semana—requieren PPR y pueden estar restringidas o canceladas debido a actividad de paracaidismo en el cercano Breitscheid; se aconseja a los pilotos llamar el mismo día para confirmar la viabilidad IFR. La aproximación ILS está disponible solo para la pista 31, con una pendiente ascendente apreciable en la primera mitad de dicha pista. El aeródromo se encuentra en un área rural; algunos reportes lo describen como situado en una hondonada más que en una colina.
La infraestructura está bien mantenida, con pistas largas y anchas y pavimento en buen estado. Las instalaciones incluyen combustible avgas, mogas (incluido SuperPlus) y Jet A1; se acepta pago mediante la app Aerops o tarjeta de crédito. Hay soporte de mantenimiento, y el personal de tierra presta ayuda como el remolque de aeronaves tras el repostaje sin coste adicional. El estacionamiento está directamente frente a la torre; hay amarres y espacio de hangar disponibles.
Un restaurante italiano bien valorado, con asientos interiores y exteriores, da al área de plataforma; los domingos puede estar concurrido y solo acepta pagos en efectivo. Ahora hay Wi‑Fi en el aeropuerto.
Las tasas de aterrizaje se describen como medias a altas para Alemania, con ejemplos de aproximadamente €10 a €40 según peso y categoría de ruido; se aplican recargos IFR. Ejemplo: tasa de aterrizaje aprox. €40.
El personal del aeropuerto proporciona apoyo útil de forma constante, incluyendo la gestión de habitaciones de hotel o transporte local cuando sea necesario. Puede experimentarse algo de turbulencia en final a la pista 13 debido a los árboles circundantes. Los procedimientos varían; consulte AIP/NOTAM.