Horario operativo:
H24
Aduana e Inmigración:
Aduanas: bajo solicitud (1 h de antelación) • Inmigración: bajo solicitud (1 h de antelación)
Pistas
3 RWY, 3200m/10498ft 3 Runways, más largo: 3200m/10498ft (paved)
Fuente: OpenAIP
Disponibilidad de combustible
AVGAS
Jet A1
AVGAS UL91
AVGAS: Autoservicio · Jet A1: Camión · AVGAS UL91: Autoservicio · H24
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
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↓ 12 kt
Viento
270° · 12 kt
Temperatura
16°C
Punto de rocío
14°C
Visibilidad
10km+
QNH
1005 hPa
Techo
2100 BKN
Peligros potenciales:
Dirección del viento rápidamente variable reportada.
240V300
Capas de nubes
5000
2500
0 ft
SCT 1700ft
BKN 2100ft
METAR: 21 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 27 | 0 kt | 12 kt ↑ |
| 09 | 0 kt | 12 kt ↓ |
11:00Z → 20:00Z
MVFR
[TEMPO 25015G25KT SHRA BKN025]
Temporary (TEMPO)
250° 15 kt G25 · Showers Rain (SHRA) · Broken (BKN) 2500ft CB
Actividad de tormenta prevista o reportada.
CB
07:00Z → 11:00Z
[TEMPO 25015G25KT]
Temporary (TEMPO)
250° 15 kt G25
01:00Z → 07:00Z
MVFR
[PROB40 TEMPO 27015G25KT BKN012]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
270° 15 kt G25 · Broken (BKN) 1200ft
00:00Z → Mañana 00:00Z
MVFR
[26010KT 9999 BKN020]
260° 10 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 2000ft
METAR EDDV 090120Z AUTO 27012KT 240V300 9999 SCT017 BKN021 16/14 Q1005 TAF EDDV 082300Z 0900/0924 26010KT 9999 BKN020 PROB40 TEMPO 0901/0907 27015G25KT BKN012 TEMPO 0907/0911 25015G25KT TEMPO 0911/0920 25015G25KT SHRA BKN025CB
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PPR
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Hannover (EDDV) es un aeropuerto grande y amigable con la aviación general (GA), con dos pistas paralelas y múltiples procedimientos instrumentales en ambos sentidos. Las llegadas VFR e IFR se gestionan con eficiencia, con un ATC claro y profesional, y sin requisitos de slot ni handling obligatorio para GA no comercial. El terminal GA (GAT) ofrece controles de seguridad rápidos, salas de briefing cómodas y personal amable. Los coches follow‑me guían a las aeronaves hasta los puestos de estacionamiento; el estacionamiento puede ser en la plataforma o, ocasionalmente, en una pista utilizada como zona de estacionamiento GA en periodos de alta actividad. Se acepta el Landegutscheinheft, lo que a menudo se traduce en tasas de aterrizaje bajas o exentas, con tres horas de estacionamiento incluidas.
Las tasas son en general moderadas para un aeropuerto de este tamaño. Ejemplo: aterrizaje y 24 h de estacionamiento, unos €60; otro ejemplo: tasas totales incluyendo el cargo de DFS, alrededor de €100. Para estancias cortas con el Landegutscheinheft, los costes pueden ser mínimos o nulos. Hay plazas de hangar disponibles, típicamente alrededor de €50 por noche.
Las instalaciones incluyen repostaje en autoservicio (se requiere tarjeta BP), salas de pilotos con café gratuito, salas de briefing y restaurantes cercanos en la terminal principal, como Marche. El personal del GAT es constantemente descrito como servicial y acogedor.
El acceso terrestre es sencillo: la estación de S‑Bahn está a 7–15 minutos a pie del GAT, con trenes hacia la ciudad de Hannover cada 30–60 minutos y un tiempo de viaje de unos 15–20 minutos. Los taxis al centro cuestan alrededor de €40. Las oficinas de alquiler de coches están en la Terminal A, frente al GAT.
Operativamente, los pilotos informan de flexibilidad en la asignación de pistas y en los tipos de aproximación, incluyendo procedimientos ILS y RNP tanto en vuelos VFR como IFR. No se necesita slot para operaciones GA fuera de eventos publicados por NOTAM, como CeBit. Se requieren controles de seguridad antes de la salida desde el GAT; lleve su licencia para acceder a la plataforma.
En conjunto, EDDV ofrece procedimientos eficientes, tasas razonables, excelente servicio y acceso fácil a la ciudad de Hannover, lo que lo hace muy adecuado para vuelos de aviación general no comercial.