Horario operativo:
Abierto 24/7
Aduana e Inmigración:
Pistas
3 RWY, 3200m/10498ft 3 Runways, más largo: 3200m/10498ft (paved)
Fuente: OpenAIP
Disponibilidad de combustible
AVGAS
Jet A1
AVGAS UL91
AVGAS, AVGAS UL91: Autoservicio
Jet A1: Camión cisterna
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
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↓ 5 kt
←R 3 kt
Viento
300° · 6 kt
Temperatura
1°C
Punto de rocío
0°C
Visibilidad
10km+
QNH
1027 hPa
Techo
Clear
Capas de nubes
5000
2500
0 ft
FEW 300ft
METAR: 30 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 27 | ←R 3 kt | 5 kt ↑ |
| 09 | →L 3 kt | 5 kt ↓ |
00:00Z → Mañana 00:00Z
VFR
[29006KT 9999 NSW NSC]
290° 6 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
00:00Z → 05:00Z
LIFR
[BECMG 29006KT 9999 NSW BKN004]
Becoming (BECMG)
290° 6 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · Broken (BKN) 400ft
00:00Z → 05:00Z
LIFR
[PROB40 TEMPO 1400 BR BKN001]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
1.4 km · Mist (BR) · Broken (BKN) 100ft
Alta probabilidad de condiciones severas en el pronóstico.
PROB40 LIFR
Visibilidad reducida o techo bajo.
BKN001
Visibilidad reducida o techo bajo.
BR
05:00Z → 07:00Z
IFR
[BECMG 29012KT 9999 NSW BKN007]
Becoming (BECMG)
290° 12 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · Broken (BKN) 700ft
07:00Z → Mañana 00:00Z
VFR
[BECMG 29012KT 9999 NSW FEW015]
Becoming (BECMG)
290° 12 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · Few (FEW) 1500ft
11:00Z → 16:00Z
[PROB30 TEMPO 30015G25KT]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
300° 15 kt G25
21:00Z → Mañana 00:00Z
MVFR
[TEMPO 29007KT BKN013]
Temporary (TEMPO)
290° 7 kt · Broken (BKN) 1300ft
METAR EDDV 230120Z AUTO 30006KT 9999 FEW003 01/00 Q1027 TAF EDDV 222300Z 2300/2324 29006KT CAVOK BECMG 2300/2302 BKN004 PROB40 TEMPO 2300/2305 1400 BR BKN001 BECMG 2305/2307 29012KT BKN007 BECMG 2307/2309 FEW015 PROB30 TEMPO 2311/2316 30015G25KT TEMPO 2321/2324 29007KT BKN013
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PPR
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Hannover (EDDV) es un aeropuerto grande y amigable con la aviación general (GA), con dos pistas paralelas y múltiples procedimientos instrumentales en ambos sentidos. Las llegadas VFR e IFR se gestionan con eficiencia, con un ATC claro y profesional, y sin requisitos de slot ni handling obligatorio para GA no comercial. El terminal GA (GAT) ofrece controles de seguridad rápidos, salas de briefing cómodas y personal amable. Los coches follow‑me guían a las aeronaves hasta los puestos de estacionamiento; el estacionamiento puede ser en la plataforma o, ocasionalmente, en una pista utilizada como zona de estacionamiento GA en periodos de alta actividad. Se acepta el Landegutscheinheft, lo que a menudo se traduce en tasas de aterrizaje bajas o exentas, con tres horas de estacionamiento incluidas.
Las tasas son en general moderadas para un aeropuerto de este tamaño. Ejemplo: aterrizaje y 24 h de estacionamiento, unos €60; otro ejemplo: tasas totales incluyendo el cargo de DFS, alrededor de €100. Para estancias cortas con el Landegutscheinheft, los costes pueden ser mínimos o nulos. Hay plazas de hangar disponibles, típicamente alrededor de €50 por noche.
Las instalaciones incluyen repostaje en autoservicio (se requiere tarjeta BP), salas de pilotos con café gratuito, salas de briefing y restaurantes cercanos en la terminal principal, como Marche. El personal del GAT es constantemente descrito como servicial y acogedor.
El acceso terrestre es sencillo: la estación de S‑Bahn está a 7–15 minutos a pie del GAT, con trenes hacia la ciudad de Hannover cada 30–60 minutos y un tiempo de viaje de unos 15–20 minutos. Los taxis al centro cuestan alrededor de €40. Las oficinas de alquiler de coches están en la Terminal A, frente al GAT.
Operativamente, los pilotos informan de flexibilidad en la asignación de pistas y en los tipos de aproximación, incluyendo procedimientos ILS y RNP tanto en vuelos VFR como IFR. No se necesita slot para operaciones GA fuera de eventos publicados por NOTAM, como CeBit. Se requieren controles de seguridad antes de la salida desde el GAT; lleve su licencia para acceder a la plataforma.
En conjunto, EDDV ofrece procedimientos eficientes, tasas razonables, excelente servicio y acceso fácil a la ciudad de Hannover, lo que lo hace muy adecuado para vuelos de aviación general no comercial.