Horario operativo:
H24
Aduana e Inmigración:
Aduanas: bajo solicitud (1 h de antelación) • Inmigración: bajo solicitud (1 h de antelación)
Pistas
3 RWY, 3200m/10498ft 3 Runways, más largo: 3200m/10498ft (paved)
Fuente: OpenAIP
Disponibilidad de combustible
AVGAS
Jet A1
AVGAS UL91
AVGAS: Autoservicio · Jet A1: Camión · AVGAS UL91: Autoservicio · H24
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Webcams del Aeropuerto
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↓ 1 kt
←R 6 kt
Viento
350° · 6 kt
Temperatura
19°C
Punto de rocío
14°C
Visibilidad
10km+
QNH
1015 hPa
Techo
Clear
Tendencia 2 horas
Temporary (TEMPO)
[SHRA]
→ Showers Rain (SHRA)
Capas de nubes
5000
2500
0 ft
FEW 2300ft
METAR: 24 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 27 | ←R 6 kt | 1 kt ↑ |
| 09 | →L 6 kt | 1 kt ↓ |
12:00Z → 17:00Z
VFR
[30010KT 9999 BKN040]
300° 10 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 4000ft
12:00Z → 18:00Z
MVFR
[PROB40 TEMPO SHRA BKN015]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
Showers Rain (SHRA) · Broken (BKN) 1500ft TCU
Actividad de tormenta prevista o reportada.
CB
17:00Z → Mañana 12:00Z
VFR
[BECMG 25005KT 9999 BKN040]
Becoming (BECMG)
250° 5 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 4000ft
METAR EDDV 271620Z AUTO 35006KT 320V020 9999 VCSH FEW023 FEW///TCU 19/14 Q1015 TEMPO SHRA TAF EDDV 271100Z 2712/2812 30010KT 9999 BKN040 PROB40 TEMPO 2712/2718 SHRA BKN015TCU BECMG 2717/2719 25005KT
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Hannover (EDDV) es un aeropuerto grande y amigable con la aviación general (GA), con dos pistas paralelas y múltiples procedimientos instrumentales en ambos sentidos. Las llegadas VFR e IFR se gestionan con eficiencia, con un ATC claro y profesional, y sin requisitos de slot ni handling obligatorio para GA no comercial. El terminal GA (GAT) ofrece controles de seguridad rápidos, salas de briefing cómodas y personal amable. Los coches follow‑me guían a las aeronaves hasta los puestos de estacionamiento; el estacionamiento puede ser en la plataforma o, ocasionalmente, en una pista utilizada como zona de estacionamiento GA en periodos de alta actividad. Se acepta el Landegutscheinheft, lo que a menudo se traduce en tasas de aterrizaje bajas o exentas, con tres horas de estacionamiento incluidas.
Las tasas son en general moderadas para un aeropuerto de este tamaño. Ejemplo: aterrizaje y 24 h de estacionamiento, unos €60; otro ejemplo: tasas totales incluyendo el cargo de DFS, alrededor de €100. Para estancias cortas con el Landegutscheinheft, los costes pueden ser mínimos o nulos. Hay plazas de hangar disponibles, típicamente alrededor de €50 por noche.
Las instalaciones incluyen repostaje en autoservicio (se requiere tarjeta BP), salas de pilotos con café gratuito, salas de briefing y restaurantes cercanos en la terminal principal, como Marche. El personal del GAT es constantemente descrito como servicial y acogedor.
El acceso terrestre es sencillo: la estación de S‑Bahn está a 7–15 minutos a pie del GAT, con trenes hacia la ciudad de Hannover cada 30–60 minutos y un tiempo de viaje de unos 15–20 minutos. Los taxis al centro cuestan alrededor de €40. Las oficinas de alquiler de coches están en la Terminal A, frente al GAT.
Operativamente, los pilotos informan de flexibilidad en la asignación de pistas y en los tipos de aproximación, incluyendo procedimientos ILS y RNP tanto en vuelos VFR como IFR. No se necesita slot para operaciones GA fuera de eventos publicados por NOTAM, como CeBit. Se requieren controles de seguridad antes de la salida desde el GAT; lleve su licencia para acceder a la plataforma.
En conjunto, EDDV ofrece procedimientos eficientes, tasas razonables, excelente servicio y acceso fácil a la ciudad de Hannover, lo que lo hace muy adecuado para vuelos de aviación general no comercial.