Aeropuerto internacional Frankfurt Main (EDDF) IFR PPR

Las aproximaciones IFR y los cruces a mitad de pista son posibles para aviación general cuando el tráfico lo permite, con ATC amable y profesional. Se requiere coordinación de slots con antelación para llegadas y salidas. Pueden ofrecerse pasadas bajas y cruces a mitad de pista, pero los vuelos sobre la ciudad de Frankfurt a 1500 ft ALT o por debajo pueden entrar en conflicto con las normas SERA de altura mínima; la autoridad regional puede imponer multas por infracciones, independientemente de la autorización ATC. Los procedimientos varían; consulte AIP/NOTAM.

Las tasas de aterrizaje son elevadas. Ejemplo: aterrizaje unos €230. Los costes totales para una estancia corta pueden superar los €800 debido a tasas de aterrizaje, puesta en marcha, ruido, emisiones, estacionamiento y handling obligatorio. Las tasas de aproximación IFR son mucho más bajas; ejemplo: aproximación IFR unos €10. El combustible en el GAT no se puede pagar con tarjeta de crédito ni tarjeta EC; solo se aceptan efectivo o carnet.

El ATC y el personal de tierra se describen como excepcionalmente serviciales y flexibles, y a menudo conceden solicitudes de sobrevuelos de la ciudad o pasadas bajas cuando es posible. El aeropuerto es muy concurrido y no es recomendable para principiantes; es esencial familiarizarse con las calles de rodaje y las frecuencias. Para la mayoría de fines de aviación general, aeropuertos alternativos cercanos pueden ser más prácticos debido al coste y a la complejidad operativa.