Pistas
2 RWY, 3690m/12106ft 2 Runways, más largo: 3690m/12106ft (paved)
Fuente: OpenFlightMaps
Disponibilidad de combustible
No hay información de combustible disponible.
Webcams del Aeropuerto
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↓ 2 kt
→L 3 kt
Viento
160° · 4 kt
Temperatura
13°C
Punto de rocío
10°C
Visibilidad
10km+
QNH
1022 hPa
Techo
3800 BKN
Tendencia 2 horas
Sin cambios significativos
Capas de nubes
5000
2500
0 ft
FEW 3000ft
BKN 3800ft
METAR: 52 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 22 | →L 3 kt | 2 kt ↑ |
| 04 | ←R 3 kt | 2 kt ↓ |
06:00Z → Mañana 12:00Z
VFR
[27005KT 9999 FEW030 BKN040]
270° 5 kt · 9.7 km · Few (FEW) 3000ft · Broken (BKN) 4000ft
METAR EBLG 160750Z 16004KT 120V190 9999 FEW030 BKN038 13/10 Q1022 NOSIG TAF EBLG 160508Z 1606/1712 27005KT 9999 FEW030 BKN040
Horarios de vuelo
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AirfieldBot
Aeropuerto grande orientado a carga, con vuelos de pasajeros limitados y una plataforma GA dedicada en el lado sur, cerca de la oficina del aeropuerto y de la terminal. El aterrizaje y el despegue se cobran por separado, con tasas adicionales por estacionamiento y seguridad; el importe mínimo total para una escala corta puede rondar los €160, incluyendo IVA y seguridad si se rechaza el handling. Ejemplo: factura total aprox. €160. El handling no es obligatorio para aeronaves por debajo de 3 toneladas MTOW. Se requiere el envío previo de la documentación de la aeronave (matrícula, certificado de aeronavegabilidad, certificado de ruido); remitirla con antelación simplifica el pago y la tramitación. Tras el estacionamiento, es obligatorio esperar a bordo a la escolta de seguridad antes de ser trasladados a la terminal; no se permite moverse por la plataforma sin escolta. Avgas 100LL disponible, pero requiere rodar a una plataforma separada, y el pago puede implicar pasos adicionales si no se utiliza una tarjeta Total. Aduanas e inmigración presentes; aduanas pueden comprobar documentación a la llegada desde UK, pero no siempre a la salida. El sitio web GENDEC funciona como se espera para la notificación a aduanas. Instalaciones: sala de tripulaciones, cafetería y restaurante en la terminal, aunque la oferta de comida puede ser limitada fuera del horario normal. La disponibilidad de taxis locales puede ser irregular; conviene organizar alquiler de coche con antelación si es necesario. Los procedimientos pueden variar; consulte AIP/NOTAM. Adecuado para GA no comercial por debajo de 3 toneladas MTOW que busque la experiencia de un gran aeropuerto, con servicios eficientes pero en ocasiones costosos.