Pistas
2 RWY, 3690m/12106ft 2 Runways, más largo: 3690m/12106ft (paved)
Fuente: OpenFlightMaps
Disponibilidad de combustible
No hay información de combustible disponible.
Webcams del Aeropuerto
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↓ 6 kt
Viento
220° · 6 kt
Temperatura
14°C
Punto de rocío
5°C
Visibilidad
CAVOK
QNH
1019 hPa
Techo
Clear
Tendencia 2 horas
Sin cambios significativos
METAR: 39 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 22 | 0 kt | 6 kt ↑ |
| 04 | 0 kt | 6 kt ↓ |
18:00Z → Mañana 18:00Z
VFR
[21009KT 9999 FEW045]
210° 9 kt · 9.7 km · Few (FEW) 4500ft
23:00Z → Mañana 02:00Z
[PROB30 TEMPO SHRA]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
Showers Rain (SHRA)
Mañana 18:00Z → Fri 00:00Z
VFR
[BECMG VRB03KT 9999 FEW045]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 3 kt · 9.7 km · Few (FEW) 4500ft
METAR EBLG 151950Z 22006KT CAVOK 14/05 Q1019 NOSIG TAF EBLG 151700Z 1518/1624 21009KT 9999 FEW045 PROB30 TEMPO 1523/1602 SHRA BECMG 1618/1621 VRB03KT
Horarios de vuelo
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AirfieldBot
Aeropuerto grande orientado a carga, con vuelos de pasajeros limitados y una plataforma GA dedicada en el lado sur, cerca de la oficina del aeropuerto y de la terminal. El aterrizaje y el despegue se cobran por separado, con tasas adicionales por estacionamiento y seguridad; el importe mínimo total para una escala corta puede rondar los €160, incluyendo IVA y seguridad si se rechaza el handling. Ejemplo: factura total aprox. €160. El handling no es obligatorio para aeronaves por debajo de 3 toneladas MTOW. Se requiere el envío previo de la documentación de la aeronave (matrícula, certificado de aeronavegabilidad, certificado de ruido); remitirla con antelación simplifica el pago y la tramitación. Tras el estacionamiento, es obligatorio esperar a bordo a la escolta de seguridad antes de ser trasladados a la terminal; no se permite moverse por la plataforma sin escolta. Avgas 100LL disponible, pero requiere rodar a una plataforma separada, y el pago puede implicar pasos adicionales si no se utiliza una tarjeta Total. Aduanas e inmigración presentes; aduanas pueden comprobar documentación a la llegada desde UK, pero no siempre a la salida. El sitio web GENDEC funciona como se espera para la notificación a aduanas. Instalaciones: sala de tripulaciones, cafetería y restaurante en la terminal, aunque la oferta de comida puede ser limitada fuera del horario normal. La disponibilidad de taxis locales puede ser irregular; conviene organizar alquiler de coche con antelación si es necesario. Los procedimientos pueden variar; consulte AIP/NOTAM. Adecuado para GA no comercial por debajo de 3 toneladas MTOW que busque la experiencia de un gran aeropuerto, con servicios eficientes pero en ocasiones costosos.