Pistas
2 RWY, 3200m/10498ft 2 Runways, más largo: 3200m/10498ft (paved)
Fuente: OpenAIP
Disponibilidad de combustible
Jet A1
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
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Webcams del Aeropuerto
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↓ 8 kt
Viento
110° · 8 kt
Temperatura
22°C
Punto de rocío
11°C
Visibilidad
10km+
QNH
1015 hPa
Techo
Clear
Capas de nubes
5000
2500
0 ft
SCT 2300ft
METAR: 44 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 11 | 0 kt | 8 kt ↑ |
| 19 | →L 8 kt | 1 kt ↑ |
| 01 | ←R 8 kt | 1 kt ↓ |
| 29 | 0 kt | 8 kt ↓ |
12:00Z → Mañana 12:00Z
VFR
[10007KT 9999 SCT023]
100° 7 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 2300ft
14:00Z → 19:00Z
[PROB30 TEMPO VRB17G30KT RA FEW023]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
Variable (VRB) 17 kt G30 · Rain (RA) · Few (FEW) 2300ft CB
Actividad de tormenta prevista o reportada.
CB
METAR DTTA 271700Z 11008KT 050V170 9999 SCT023 22/11 Q1015 TAF DTTA 271100Z 2712/2812 10007KT 9999 SCT023 PROB30 TEMPO 2714/2719 VRB17G30KT RA FEW023CB
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AirfieldBot
El handling es obligatorio, normalmente gestionado a través de FAST, con contacto en +216 718 09761. Las operaciones son en general profesionales y sencillas tanto en VFR como en IFR, pero espere una disposición del aeropuerto compleja y un proceso potencialmente lento en seguridad y control de pasaportes. Las aeronaves se canalizan mediante múltiples puntos de notificación en la llegada. Ambas pistas 01/19 y 11/29 se utilizan en ambos sentidos, por lo que pueden darse vientos de cola; consulte AIP/NOTAM para los procedimientos.
Las tasas de aterrizaje y handling son elevadas. Ejemplo: aterrizaje y handling aprox. €600. Otro ejemplo: aterrizaje y handling aprox. €270. El handling por FAST es habitual y se describe como eficiente. En vuelos de negocios sin handling, las tasas de aterrizaje pueden rondar los €100.
Avgas no está disponible; Jet-A1 está disponible y se describe como económico. Avgas puede gestionarse a través de Tunisavia con aviso previo, pero el suministro es poco fiable y lento, ya que lo gestiona el ejército; confirme la disponibilidad antes de planificar escalas de combustible. Hay camiones cisterna para Jet-A1 bajo solicitud.
Los trámites de aduana e inmigración son generalmente ágiles cuando los gestiona FAST, aunque se requiere algo de papeleo (incluida la matrícula de la aeronave en las tarjetas de entrada/salida). Las tripulaciones uniformadas con identificación de empresa pueden experimentar tramitación más rápida y descuentos en tiendas.
Los taxis requieren pago en efectivo; se recomienda cambiar dinero a la llegada. El francés se utiliza ampliamente en el aeropuerto. La ciudad ofrece atracciones destacadas como Bardo Museum y ruinas antiguas.
Los procedimientos varían; consulte AIP/NOTAM.