Pistas
2 RWY, 2133m/6998ft 2 Runways, más largo: 2133m/6998ft (paved)
Fuente: OpenAIP
Disponibilidad de combustible
No hay información de combustible disponible.
Sin precios recientes de combustible – reportar aquí. ¿Aeródromo/FBO? Considera Aerops.
Webcams del Aeropuerto
Cargando cámaras web...
↓ 17 kt
←R 3 kt
Viento
280° · 17 kt
Temperatura
23°C
Punto de rocío
11°C
Visibilidad
1.9km
QNH
29.78 inHg
Techo
Clear
Peligros potenciales:
Visibilidad reducida o techo bajo.
1900m
Capas de nubes
5000
2500
0 ft
FEW 5000ft
📝 Observaciones clic para expandir
Presión al nivel del mar
1008.8 hPa
Observaciones TAF
FCST BASED ON AUTO OBS. NXT FCST BY 211000Z
Observaciones sin procesar
DENSITY ALT 1900FT
METAR: 25 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 27 | ←R 3 kt | 17 kt ↑ |
| 31 | →L 8 kt | 15 kt ↑ |
| 13 | ←R 8 kt | 15 kt ↓ |
| 09 | →L 3 kt | 17 kt ↓ |
20:00Z → 23:00Z
VFR
[29010G20KT 9999 BKN050]
290° 10 kt G20 · 9.7 km · Broken (BKN) 5000ft
23:00Z → Mañana 02:00Z
VFR
[FM 30010KT 9999 SCT050]
From (FM)
300° 10 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 5000ft
23:00Z → Mañana 02:00Z
VFR
[BECMG 30005KT 9999 SCT050]
Becoming (BECMG)
300° 5 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 5000ft
METAR CYPQ 202000Z AUTO 28017KT 9SM FEW050 23/11 A2978 RMK SLP088 DENSITY ALT 1900FT TAF CYPQ 201940Z 2020/2102 29010G20KT P6SM BKN050 FM202300 30010KT P6SM SCT050 BECMG 2023/2024 30005KT RMK FCST BASED ON AUTO OBS. NXT FCST BY 211000Z
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Información de pirep.io:
Webcam del aeropuerto: https://weathercams.faa.gov/map/-83.62565,40.53996,-62.57585,47.70335/airport/CYPQ/details/camera/11183/full
Fuente: pirep.io (instantánea del 2025-01-26)
Información de ourairports.com:
- 2007-09-07: Aparcamiento para aeronaves en tránsito reportado en CAD 8.00 por noche
- 2011-09-10: Aeropuerto renovado con pista más larga y combustible con servicio completo; la pista 09 puede requerir backtrack para algunas operaciones; la pista de césped puede estar blanda en primavera o tras lluvia
- 2016-01-24: Combustible en el lugar (camión Esso) reportado significativamente más caro que en aeródromos cercanos
- 2017-05-25: Bajo la administración actual, varias prácticas favorables a la GA (como condonar el tie‑down nocturno con compra de combustible o para aeronaves inmovilizadas por meteorología/problemas mecánicos) se habrían discontinuado y aumentaron los costos de combustible, tie‑down y hangar
Fuente: ourairports.com (importación única)