Aeropuerto internacional Reykjavik (BIRK) IFR

3.0 ∅ calificación

Reykjavík, Reykjavíkurborg, Iceland 🇮🇸

Elevación: 7m (22ft)
Coordenadas: 64.1286, -21.9375

Lo que otros pilotos dicen sobre BIRK

2025-08-25 12:25:26 UTC

No solo es un aeropuerto muy caro; el servicio se ha vuelto bastante deficiente. Aterricé allí dos veces en julio y el Reyjkavik FBO, que solía ser el "nuevo del barrio", ahora es el único FBO. La primera vez nos "olvidaron" y esperamos 20 min el transporte; la segunda vez afirmaron que no habíamos enviado previamente la solicitud y el Gendec, cosa que sí hicimos (e incluso hubo intercambios de correos electrónicos), pero aun así tuvimos que volver a rellenar manualmente el formulario Gendec (en lugar de que el FBO recogiera la copia impresa en la oficina). Pernocta con un avión de 3.4t: 500 € de coste total. Espero que pronto abra otro FBO y que la competencia logre que el servicio vuelva a un nivel aceptable.

Resumen generado por IA, fecha 08/2025 - puede contener errores o inexactitudes
AirfieldBot

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2025-08-22 16:03:43 UTC

BIRK (Reykjavik Airport) ofrece handling y estacionamiento eficientes, con un hotel situado justo frente al agente de handling y a 20–300 metros de la terminal. El aeropuerto es muy conveniente para acceder a la ciudad de Reykjavik, con tiempos a pie al centro de 10–20 minutos y en coche de unos 10 minutos. El handling es obligatorio y todas las operaciones están sujetas a tasas elevadas: el handling suele ser de unos €230, la aduana de unos €300, y las escalas técnicas de menos de una hora pueden sumar alrededor de €600. Ejemplo: tasa de handling unos €230. Ejemplo: tasa de aduana unos €300. Ejemplo: tasa de aterrizaje unos €40. Ejemplo: tasa de estacionamiento unos €40. Ejemplo: tasa de navegación unos €20.

Se aplican recargos de aduana para llegadas únicamente con tripulación fuera del horario de días laborables y para todas las llegadas con pasajeros; consulte AIP/NOTAM para detalles. El aeropuerto se considera amigable con la aviación general (GA), con procedimientos IFR sencillos similares a otros destinos europeos; la cobertura VHF es buena en rutas del Atlántico Norte. Hay combustible disponible en el aeropuerto, y las escalas técnicas para repostaje son posibles pero costosas.

Alojamiento en el Icelandair Hotel Natura o Loftleidir disponible junto al aeropuerto, con habitaciones que a menudo ofrecen vistas a aeronaves estacionadas; reservar a través del agente de handling puede proporcionar descuentos. Ejemplo: habitación doble unos €180 por noche con desayuno. Hay alquiler de coches en el hotel.

Los procedimientos varían; consulte AIP/NOTAM para detalles operativos. BIRK es valorado por su proximidad a Reykjavik y servicios eficientes, pero con costes elevados, especialmente en aduana y handling.