El handling no es obligatorio, y es posible coordinar directamente con el administrador del aeropuerto o con Indian Oil. El abastecimiento de combustible puede implicar largas esperas, a veces de hasta cuatro horas.

Información de ourairports.com:

2010-03-22: Amplia reconstrucción del aeropuerto reportada; rodaje con precaución; RWY 14/32 cerrada por obras; espere tráfico de llegada intenso y posibles demoras en holding de hasta aproximadamente una hora.

Fuente: ourairports.com (importación única)

Disponibilidad de combustible

No hay información de combustible disponible.

Sin precios recientes de combustible – reportar aquí. ¿Aeródromo/FBO? Considera Aerops.

Webcams del Aeropuerto

Cargando cámaras web...

METAR & TAF METAR & TAF Tiempo

IFR

↓ 8 kt →L 3 kt

Viento 300° · 8 kt

Temperatura 35°C

Punto de rocío 20°C

Visibilidad 2.5km (NSC)

QNH 1008 hPa

Techo Clear

Peligros potenciales:

Tendencia 2 horas

Sin cambios significativos

METAR: 33 min · aviationweather.gov

Pista	Cruz	Frente
32	→L 3 kt	8 kt ↑
27	←R 4 kt	7 kt ↑
09	→L 4 kt	7 kt ↓
14	←R 3 kt	8 kt ↓

METAR: 33 min · aviationweather.gov

09:00Z → 15:00Z IFR

[28010KT 2993 HZ FU NSC]

280° 10 kt · 3.0 km · Haze (HZ), <span class="translation_missing" title="translation missing: es.view_components.airfield.weather.abbrev.fu, locale: es">Fu</span> (FU) · No significant clouds (NSC)

15:00Z → 18:00Z IFR

[BECMG 35005KT 2494 HZ FU FEW100]

Becoming (BECMG)

350° 5 kt · 2.5 km · Haze (HZ), <span class="translation_missing" title="translation missing: es.view_components.airfield.weather.abbrev.fu, locale: es">Fu</span> (FU) · Few (FEW) 10000ft

TAF: 3 h · aviationweather.gov

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