Pistas
1 RWY, 3350m/10990ft 1 Runway, más largo: 3350m/10990ft (paved)
10990ft
Disponibilidad de combustible
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Webcams del Aeropuerto
Peligros potenciales:
Visibilidad reducida o techo bajo.
BR
Visibilidad reducida o techo bajo.
11/11
Tendencia 2 horas
Sin cambios significativos
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METAR: 44 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 06 | →L 2 kt | 1 kt ↑ |
| 24 | ←R 2 kt | 1 kt ↓ |
Visibilidad reducida o techo bajo.
TEMPO FG
Actividad de tormenta prevista o reportada.
TS
Actividad de tormenta prevista o reportada.
CB
METAR UMKK 070300Z VRB01MPS 7000 1400E BR NSC 11/11 Q1019 R06/CLRD63 NOSIG RMK QFE763/1017 TAF UMKK 070159Z 0703/0803 16003G08MPS 6000 FEW005 BKN016 TEMPO 0703/0706 0300 FG VV003 TEMPO 0709/0719 11005G13MPS 3000 -TSRA FEW010 BKN020CB BECMG 0719/0720 VRB01MPS BECMG 0800/0803 29003G08MPS
Enlaces útiles
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Lo que otros pilotos dicen sobre UMKK
Elmar
Actualización sobre el sobrevuelo IFR a través de la FIR UMKK, no sobre Khrabrovo en sí: el tránsito más al norte sobre el agua sigue siendo posible sin autorización previa, no obstante MNM FL100 y a partir de TIGNU - KUNER o más al norte. Un tránsito más cercano a la costa no se acepta sin autorización. Por lo demás, todo sin complicaciones.
AirfieldBot
Khrabrovo (UMKK) es el único aeropuerto internacional de la región de Kaliningrado y es el aeropuerto requerido para vuelos transfronterizos. Las tasas son elevadas, con un mínimo de 108 USD por aterrizaje. Los trámites pueden llevar alrededor de una hora, aunque el personal es amable y servicial. Aduanas y control de pasaportes para vuelos internacionales se realizan en la zona norte del aeropuerto. El pago de las tasas es complejo, requiere acudir a varios puntos y efectuar el pago en rublos, sin cambio; prevea hasta 90 minutos para completar todos los pagos. Hay servicios de taxi disponibles, incluido un contacto local recomendado en +7/9114692388 que habla alemán y puede organizar traslados a hoteles y excursiones. Para tránsito IFR a través de la FIR UMKK, las rutas del norte sobre el agua por encima de FL100 son posibles sin permiso previo, pero las rutas costeras requieren permiso; consulte AIP/NOTAM para detalles.