Horario operativo:
Todos los días 06:15–18:00 HL; PPR fuera de este horario
Aduana e Inmigración:
Inmigración: disponible
Pistas
3 RWY, 760m/2493ft 3 Runways, más largo: 760m/2493ft (unpaved)
Fuente: OpenAIP
Disponibilidad de combustible
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Camión
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
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Webcams del Aeropuerto
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↓ 4 kt
←R 1 kt
Viento
290° · 4 kt
Temperatura
14°C
Punto de rocío
13°C
Visibilidad
CAVOK
QNH
1023 hPa
Techo
Clear
METAR: 19 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 27 | ←R 1 kt | 4 kt ↑ |
| 25 | ←R 3 kt | 3 kt ↑ |
| 07 | →L 3 kt | 3 kt ↓ |
| 09 | →L 1 kt | 4 kt ↓ |
00:00Z → Mañana 00:00Z
VFR
[28004KT 9999 FEW055]
280° 4 kt · 9.7 km · Few (FEW) 5500ft
09:00Z → 17:00Z
[TEMPO -SHRA SCT045 FEW055]
Temporary (TEMPO)
Light Showers Rain (-SHRA) · Scattered (SCT) 4500ft · Few (FEW) 5500ft CB
Actividad de tormenta prevista o reportada.
CB
11:00Z → 16:00Z
[PROB30 TEMPO 24016KT -TSRA]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
240° 16 kt · Light Thunderstorm Rain (-TSRA)
Alta probabilidad de condiciones severas en el pronóstico.
PROB30 TS
METAR LZTT 200330Z 29004KT CAVOK 14/13 Q1023 TAF LZTT 192315Z 2000/2100 28004KT 9999 FEW055 TEMPO 2009/2017 -SHRA SCT045 FEW055CB PROB30 TEMPO 2011/2016 24016KT -TSRA
Horarios de vuelo
DD . MM . AAAA
--:--
DD . MM . AAAA
--:--
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⚠️ Se requiere PPR
Se requiere permiso previo para aterrizar
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LZTT es un aeropuerto tranquilo en las montañas del norte de Eslovaquia, con servicio amable y eficiente y poco tráfico. Las aproximaciones IFR están disponibles solo a la pista 27; las aproximaciones a 09 son posibles en visual, pero no hay procedimientos IFR oficiales en ese sentido debido a la MSA y a zonas militares. El aeropuerto no está concurrido y el ATC local se describe como relajado y sin complicaciones.
Las tasas de aterrizaje para aeronaves de GA varían, con un ejemplo de unos 65 €. El handling es generalmente rápido, sin burocracia excesiva. Hay estacionamiento en la plataforma o en el hangar del aeroclub, que puede gestionarse con antelación; el estacionamiento en hangar cuesta alrededor de 10 € por noche. Para estancias más largas, el estacionamiento en plataforma puede ser significativamente más caro.
Avgas 100LL está disponible en el aeródromo, normalmente a través del aeroclub con arreglo previo; MoGas también puede estar disponible en el club con aviso previo. Jet A1 disponible. Hay una sala con máquina de café y se ha mencionado Wi‑Fi gratuito en la terminal. No se proporcionan amarres (tie‑downs) en la plataforma; el estacionamiento puede requerir anclajes de suelo en zonas de césped.
Hay coches de alquiler en el aeropuerto, y los taxis a la ciudad cuestan alrededor de 5–10 € para distancias cortas o unos 25 € para un traslado de 13 km. El centro está a poca distancia en coche, con hoteles y restaurantes accesibles.
Pueden producirse turbulencia y reducción del rendimiento de ascenso debido a vientos de montaña durante despegue y aterrizaje; son posibles efectos de rotor cerca de las montañas. También se realizan operaciones de planeadores en el aeropuerto. La seguridad incluye patrullas armadas.
Es posible el despacho de aduanas; la notificación de vuelo debe enviarse con antelación a airport@airport-poprad.sk. El aeropuerto ofrece aproximaciones panorámicas sobre los High Tatras, pero los pilotos deben tener en cuenta el espacio aéreo restringido del lado polaco.
LZTT ofrece instalaciones completas adecuadas para vuelos de GA no comerciales tanto VFR como IFR (a la pista 27), con personal servicial y un atractivo entorno de montaña.