Aeropuerto internacional Jasna (LZJS) IFR
Dúbrava, Žilinský kraj, Slovakia 🇸🇰
4.0 ∅ calificación
Pistas
1 RWY, 544m/1784ft 1 Runway, más largo: 544m/1784ft (paved)
Lo que otros pilotos dicen sobre LZJS
En general, una zona muy bonita. Este aeródromo es la opción más económica (que LZTT) para llegar a la región de la Hohe Tatra. La carta de aproximación vigente está en el Manual VFR eslovaco (https://gis.lps.sk/). Web del aeródromo: https://letisko-jasna.sk/en/home. Hay que avisar previamente por email indicando lo que se necesita (aparcamiento, combustible, coche, alojamiento...). El plan de vuelo se puede cerrar en el aire (a tiempo) con Bratislava Information. La pista asfaltada se alargó ligeramente hace unos años y ahora tiene en total casi 700 metros. No está del todo nivelada, tiene umbrales desplazados y es relativamente estrecha; por tanto, no es del todo sencilla. Por lo demás, aeródromo muy bien mantenido. Si se tiene la oportunidad, conviene visitar el hangar. Alquiler de coche posible y aconsejable para explorar la región (Liptauer Stausee, Hohe und Niedere Tatra...). 100LL o Mogas: consultar disponibilidad. Tasas moderadas.
Aeródromo de gestión privada al pie de los Low Tatras en los Carpathians, abierto a llegadas internacionales. La aproximación a la pista 26 es exigente debido al terreno y a una pista corta y estrecha (544 x 15 m); usar pista 08 con viento cruzado o de cola. Todas las operaciones en radio a ciegas (autoinformación). La manga de viento está en el hangar. Pernocta posible con aviso previo; el hangar incluye dos dormitorios, cocina, oficina y baño. Se puede disponer de furgoneta pequeña y bidones de combustible. El recinto está bajo estricta videovigilancia, con doble vallado hacia la carretera principal y con alarma; el acceso a la carretera requiere llaves del portón. Llegadas diurnas permitidas; las operaciones nocturnas podrían habilitarse con iluminación. Tasa de aterrizaje fija: ejemplo, aprox. 5 € más servicios adicionales. Cerca hay un gran parque acuático y una zona de esquí.
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