Horario operativo:
Publicado vía NOTAM
Aduana e Inmigración:
bajo solicitud
Pistas
1 RWY, 2500m/8202ft 1 Runway, más largo: 2500m/8202ft (paved)
Fuente: OpenAIP
11/29
Asfalto
Longitud
2500m
8202ft
8202ft
11/29
Asfalto
Longitud
2500m/8202ft
2500m/8202ft
Fuerza
48/F/B/X/T
PCN
Disponibilidad de combustible
No disponible
Sin precios recientes de combustible – reportar aquí. ¿Aeródromo/FBO? Considera Aerops.
Webcams del Aeropuerto
Cargando cámaras web...
↓ 8 kt
←R 4 kt
Viento
320° · 9 kt
Temperatura
14°C
Punto de rocío
4°C
Visibilidad
10km+
QNH
1016 hPa
Techo
7500 BKN
Tendencia 2 horas
Sin cambios significativos
Capas de nubes
5000
2500
0 ft
FEW 3000ft
METAR: 32 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 29 | ←R 4 kt | 8 kt ↑ |
| 11 | →L 5 kt | 8 kt ↓ |
Máx 15°C (2213Z) · Mín 4°C (2304Z)
06:00Z → 22:00Z
VFR
[32010KT 9999 BKN030 BKN080]
320° 10 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 3000ft · Broken (BKN) 8000ft
06:00Z → 09:00Z
IFR
[TEMPO 4007 SHRA SCT010 SCT020 BKN025]
Temporary (TEMPO)
4.0 km · Showers Rain (SHRA) · Scattered (SCT) 1000ft · Scattered (SCT) 2000ft TCU · Broken (BKN) 2500ft
Actividad de tormenta prevista o reportada.
CB
09:00Z → 16:00Z
[TEMPO 32016G26KT]
Temporary (TEMPO)
320° 16 kt G26
22:00Z → Mañana 06:00Z
VFR
[BECMG 02005KT 9999 BKN030 BKN080]
Becoming (BECMG)
20° 5 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 3000ft · Broken (BKN) 8000ft
METAR LYNI 221000Z 32009KT 260V010 9999 FEW030 BKN075 14/04 Q1016 NOSIG TAF LYNI 220500Z 2206/2306 32010KT 9999 BKN030 BKN080 TX15/2213Z TN04/2304Z TEMPO 2206/2209 4000 SHRA SCT010 SCT020TCU BKN025 TEMPO 2209/2216 32016G26KT BECMG 2222/2224 02005KT
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Lo que otros pilotos dicen sobre LYNI
Achim
Mi tercer aterrizaje en Nis, después de haber jurado en cada ocasión anterior que no volvería a aterrizar allí ni siquiera con un fallo de motor directamente sobre el aeródromo, fue una historia completamente distinta. Por un aterrizaje técnico para repostar (Jet 0,39€/l; AVGAS, por desgracia, ya no disponible) con 3,4 t se cobraron 33 €, y el servicio fue muy amable y rápido. El aeropuerto es ahora accesible en ambas direcciones con aproximación 3D, lo que, dado el relieve y la meteorología local, es un aspecto importante de seguridad. Una salida visual es posible previa solicitud y, con el rendimiento adecuado, ahorra muchas millas de ruta. Si sigue así, es una recomendación sin reservas.
AirfieldBot
PPR es requerido y puede coordinarse vía operations@nis-airport.com. El aeropuerto puede abrir fuera del horario habitual por una tarifa; se puede usar inglés, aunque no siempre con fluidez. Se admiten operaciones IFR y VFR; la maniobra de círculo (circling) es posible previa solicitud debido al viento, y hay aproximaciones 3D disponibles desde ambas direcciones. Las salidas visuales pueden aprobarse previa solicitud. Los trámites de salida pueden ser complejos; llevar impresa una General Declaration agiliza la partida.
Las tasas de aterrizaje, handling y estacionamiento son en general moderadas. Ejemplo: aterrizaje, tres noches de estacionamiento y apertura adicional del aeropuerto, unos €200; aterrizaje para 2t, unos €30; aterrizaje, handling y estacionamiento nocturno, unos €70. La apertura especial cuesta unos €50–60. El personal es amable y servicial, con varios empleados prestando asistencia en plataforma.
Avgas no está disponible actualmente; Jet A1 está disponible. No hay soporte técnico en sitio; los mecánicos deben venir desde Belgrade si es necesario. El aeropuerto tiene infraestructura mínima, pero es adecuado como escala o para repostaje.
La ciudad de Nis está a unos 5 km y se considera agradable para una estancia. Los procedimientos varían; ver AIP/NOTAM.