Horario operativo:
Publicado vía AIP SUP
Pistas
1 RWY, 2500m/8202ft 1 Runway, más largo: 2500m/8202ft (paved)
Fuente: OpenAIP
11/29
Asfalto
Longitud
2500m
8202ft
8202ft
11/29
Asfalto
Longitud
2500m/8202ft
2500m/8202ft
Fuerza
48/F/B/X/T
PCN
Disponibilidad de combustible
Jet A1
Jet A1: Camión · 0000-0000+1 UTC
Restricciones
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
Sin precios recientes de combustible – reportar aquí. ¿Aeródromo/FBO? Considera Aerops.
Webcams del Aeropuerto
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→L 1 kt
Viento
0° · 1 kt
Temperatura
14°C
Punto de rocío
9°C
Visibilidad
CAVOK
QNH
1013 hPa
Techo
Clear
Tendencia 2 horas
Sin cambios significativos
METAR: 30 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 11 | →L 1 kt | 0 kt ↑ |
| 29 | ←R 1 kt | 0 kt ↑ |
Máx 30°C (2413Z) · Mín 13°C (2403Z)
12:00Z → 16:00Z
IFR
[TEMPO 35015KT 4007 SHRA SCT030 BKN045]
Temporary (TEMPO)
350° 15 kt · 4.0 km · Showers Rain (SHRA) · Scattered (SCT) 3000ft TCU · Broken (BKN) 4500ft
Actividad de tormenta prevista o reportada.
CB
04:00Z → 10:00Z
MVFR
[TEMPO 5005 RA BKN015 BKN050]
Temporary (TEMPO)
5.0 km · Rain (RA) · Broken (BKN) 1500ft · Broken (BKN) 5000ft
00:00Z → Mañana 00:00Z
VFR
[04004KT 9999 NSC]
40° 4 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
METAR LYNI 240230Z VRB01KT CAVOK 14/09 Q1013 NOSIG TAF LYNI 232300Z 2400/2424 04004KT CAVOK TX30/2413Z TN13/2403Z TEMPO 2404/2410 5000 RA BKN015 BKN050 TEMPO 2412/2416 35015KT 4000 SHRA SCT030TCU BKN045
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Lo que otros pilotos dicen sobre LYNI
Achim
Mi tercer aterrizaje en Nis, después de haber jurado en cada ocasión anterior que no volvería a aterrizar allí ni siquiera con un fallo de motor directamente sobre el aeródromo, fue una historia completamente distinta. Por un aterrizaje técnico para repostar (Jet 0,39€/l; AVGAS, por desgracia, ya no disponible) con 3,4 t se cobraron 33 €, y el servicio fue muy amable y rápido. El aeropuerto es ahora accesible en ambas direcciones con aproximación 3D, lo que, dado el relieve y la meteorología local, es un aspecto importante de seguridad. Una salida visual es posible previa solicitud y, con el rendimiento adecuado, ahorra muchas millas de ruta. Si sigue así, es una recomendación sin reservas.
AirfieldBot
PPR es requerido y puede coordinarse vía operations@nis-airport.com. El aeropuerto puede abrir fuera del horario habitual por una tarifa; se puede usar inglés, aunque no siempre con fluidez. Se admiten operaciones IFR y VFR; la maniobra de círculo (circling) es posible previa solicitud debido al viento, y hay aproximaciones 3D disponibles desde ambas direcciones. Las salidas visuales pueden aprobarse previa solicitud. Los trámites de salida pueden ser complejos; llevar impresa una General Declaration agiliza la partida.
Las tasas de aterrizaje, handling y estacionamiento son en general moderadas. Ejemplo: aterrizaje, tres noches de estacionamiento y apertura adicional del aeropuerto, unos €200; aterrizaje para 2t, unos €30; aterrizaje, handling y estacionamiento nocturno, unos €70. La apertura especial cuesta unos €50–60. El personal es amable y servicial, con varios empleados prestando asistencia en plataforma.
Avgas no está disponible actualmente; Jet A1 está disponible. No hay soporte técnico en sitio; los mecánicos deben venir desde Belgrade si es necesario. El aeropuerto tiene infraestructura mínima, pero es adecuado como escala o para repostaje.
La ciudad de Nis está a unos 5 km y se considera agradable para una estancia. Los procedimientos varían; ver AIP/NOTAM.