Horario operativo:
Publicado vía NOTAM
Aduana e Inmigración:
bajo solicitud
Pistas
1 RWY, 2500m/8202ft 1 Runway, más largo: 2500m/8202ft (paved)
Fuente: OpenAIP
11/29
Asfalto
Longitud
2500m
8202ft
8202ft
11/29
Asfalto
Longitud
2500m/8202ft
2500m/8202ft
Fuerza
48/F/B/X/T
PCN
Disponibilidad de combustible
No disponible
Sin precios recientes de combustible – reportar aquí. ¿Aeródromo/FBO? Considera Aerops.
Webcams del Aeropuerto
Cargando cámaras web...
↓ 1 kt
←R 2 kt
Viento
0° · 2 kt
Temperatura
13°C
Punto de rocío
9°C
Visibilidad
10km+
QNH
1018 hPa
Techo
8700 BKN
Tendencia 2 horas
Sin cambios significativos
METAR: 15 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 29 | ←R 2 kt | 1 kt ↑ |
| 11 | →L 2 kt | 1 kt ↓ |
Máx 21°C (2913Z) · Mín 10°C (2904Z)
00:00Z → 09:00Z
VFR
[34005KT 9999 NSC]
340° 5 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
00:00Z → 03:00Z
VFR
[PROB30 TEMPO SHRA SCT050 BKN080]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
Showers Rain (SHRA) · Scattered (SCT) 5000ft TCU · Broken (BKN) 8000ft
Actividad de tormenta prevista o reportada.
CB
09:00Z → 17:00Z
VFR
[BECMG 34015KT 9999 NSC]
Becoming (BECMG)
340° 15 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
17:00Z → Mañana 00:00Z
VFR
[BECMG 28008KT 9999 RA NSC]
Becoming (BECMG)
280° 8 kt · 9.7 km · Rain (RA) · No significant clouds (NSC)
METAR LYNI 290130Z VRB02KT 9999 BKN087 13/09 Q1018 NOSIG TAF LYNI 282300Z 2900/2924 34005KT CAVOK TX21/2913Z TN10/2904Z PROB30 TEMPO 2900/2903 SHRA SCT050TCU BKN080 BECMG 2909/2911 34015KT BECMG 2917/2919 28008KT RA
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Lo que otros pilotos dicen sobre LYNI
Achim
Mi tercer aterrizaje en Nis, después de haber jurado en cada ocasión anterior que no volvería a aterrizar allí ni siquiera con un fallo de motor directamente sobre el aeródromo, fue una historia completamente distinta. Por un aterrizaje técnico para repostar (Jet 0,39€/l; AVGAS, por desgracia, ya no disponible) con 3,4 t se cobraron 33 €, y el servicio fue muy amable y rápido. El aeropuerto es ahora accesible en ambas direcciones con aproximación 3D, lo que, dado el relieve y la meteorología local, es un aspecto importante de seguridad. Una salida visual es posible previa solicitud y, con el rendimiento adecuado, ahorra muchas millas de ruta. Si sigue así, es una recomendación sin reservas.
AirfieldBot
PPR es requerido y puede coordinarse vía operations@nis-airport.com. El aeropuerto puede abrir fuera del horario habitual por una tarifa; se puede usar inglés, aunque no siempre con fluidez. Se admiten operaciones IFR y VFR; la maniobra de círculo (circling) es posible previa solicitud debido al viento, y hay aproximaciones 3D disponibles desde ambas direcciones. Las salidas visuales pueden aprobarse previa solicitud. Los trámites de salida pueden ser complejos; llevar impresa una General Declaration agiliza la partida.
Las tasas de aterrizaje, handling y estacionamiento son en general moderadas. Ejemplo: aterrizaje, tres noches de estacionamiento y apertura adicional del aeropuerto, unos €200; aterrizaje para 2t, unos €30; aterrizaje, handling y estacionamiento nocturno, unos €70. La apertura especial cuesta unos €50–60. El personal es amable y servicial, con varios empleados prestando asistencia en plataforma.
Avgas no está disponible actualmente; Jet A1 está disponible. No hay soporte técnico en sitio; los mecánicos deben venir desde Belgrade si es necesario. El aeropuerto tiene infraestructura mínima, pero es adecuado como escala o para repostaje.
La ciudad de Nis está a unos 5 km y se considera agradable para una estancia. Los procedimientos varían; ver AIP/NOTAM.