Меѓународен Аеродром „Скопје“ Lwsk Skopje International Airport (LWSK)
IFRKadino, Municipality of Ilinden, North Macedonia
🇲🇰
Horario operativo:
H24
Aduana e Inmigración:
H24
Pistas
1 RWY, 2950m/9678ft 1 Runway, más largo: 2950m/9678ft (paved)
Fuente: OpenAIP
16/34
Asfalto
Longitud
2950m
9678ft
9678ft
16/34
Asfalto
Longitud
2950m/9678ft
2950m/9678ft
Disponibilidad de combustible
AVGAS
Jet A1
AVGAS · Jet A1: Camión · H24
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
Sin precios recientes de combustible – reportar aquí. ¿Aeródromo/FBO? Considera Aerops.
Webcams del Aeropuerto
Cargando cámaras web...
↓ 4 kt
←R 1 kt
Viento
0° · 4 kt
Temperatura
10°C
Punto de rocío
4°C
Visibilidad
10km+
QNH
1018 hPa
Techo
4000 BKN
Tendencia 2 horas
Sin cambios significativos
Capas de nubes
5000
2500
0 ft
BKN 4000ft
METAR: 19 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 34 | ←R 1 kt | 4 kt ↑ |
| 16 | →L 1 kt | 4 kt ↓ |
06:00Z → Mañana 03:00Z
VFR
[BECMG 34008KT 9999 BKN030 BKN070]
Becoming (BECMG)
340° 8 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 3000ft · Broken (BKN) 7000ft
10:00Z → 17:00Z
[TEMPO 36015G25KT]
Temporary (TEMPO)
360° 15 kt G25
03:00Z → 06:00Z
VFR
[VRB02KT 9999 BKN030 BKN070]
Variable (VRB) 2 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 3000ft · Broken (BKN) 7000ft
METAR LWSK 280350Z VRB04KT 9999 BKN040 10/04 Q1018 NOSIG TAF LWSK 280210Z 2803/2903 VRB02KT 9999 BKN030 BKN070 BECMG 2806/2809 34008KT TEMPO 2810/2817 36015G25KT
Enlaces útiles
* = se requiere inicio de sesión
Lo que otros pilotos dicen sobre LWSK
Philipp
100LL todavía claramente por debajo de 2 EUR por litro. Pero: en verano no hay posibilidad de obtener autorización de estacionamiento. Entonces, la única opción para visitar la ciudad y la región: proseguir el vuelo a Stenkovec LWSN, el aeródromo del aeroclub de la ciudad. Véase aeroklubskopje.mk. Solicitar PPR con antelación a través de aeroklubsk@gmail.com. En esa solicitud, confirmar que los trámites de aduana/inmigración se realizarán en otro lugar. También le enviarán una carta de aproximación. La pista de hierba es ancha y larga, pero hay que contar con una altitud de densidad elevada. En el aeródromo también hay 100LL (y un taller de mantenimiento, etc.), probablemente no tan económico como en LWSK. Desde el aeródromo, a la ciudad con UBER o similar.
AirfieldBot
LWSK requiere autorización previa (PPR) para el aterrizaje, con el envío de los documentos de la aeronave (matrícula, aeronavegabilidad, seguro) a agramatikov@caa.gov.mk, rco.rco@mnavigation.mk y slotcoordinationskp@tav.aero. También se requiere slot, aunque funciona principalmente como herramienta de planificación; la tolerancia oficial es de +/- 20 minutos. ATC y el handling son descritos como profesionales y serviciales. Se admiten operaciones IFR y VFR, pero el aeropuerto está rodeado de terreno elevado, especialmente hacia el oeste; es importante seguir procedimientos de aproximación precisos, particularmente para RWY 34.
Las tasas de aterrizaje para aeronaves de hasta 1.2 t MTOW se reportan en torno a €110, pagaderas con tarjeta. Otros ejemplos incluyen aterrizaje y una noche de estacionamiento por unos €50–60. Pueden aplicarse tasas de handling; las escalas técnicas (fuel stops) pueden recibir un 50% de descuento en el handling, aunque los descuentos por vuelos de entrenamiento pueden no concederse siempre. Ejemplo: aterrizaje y handling en torno a €40–60.
Avgas 100LL y Jet-A1 están disponibles; el combustible debe pagarse en efectivo (se aceptan €, £ o $), no se aceptan tarjetas. Ejemplos de precio de Avgas entre €1.10 y €1.70 por litro. Para arreglos de combustible, contactar a katerina.velkova@makpetrol.com.mk.
No existe General Aviation Terminal; los pilotos deben presentarse en el mostrador de información y pasar por los controles estándar utilizando el término "Pilota" para un trámite agilizado. Las colas de inmigración pueden ser largas salvo que se utilicen credenciales o uniforme de tripulación.
Las opciones de transporte incluyen taxi (unos €20–30 al centro) y autobús lanzadera (unos 180 dinar), con hoteles como Stonebridge y Bushi Resort recomendados por pilotos. El centro se alcanza en 7–15 minutos en coche o taxi.
Para asuntos oficiales o coordinación de slots, use slotcoordinationskp@tav.aero o Tel.+389 02 3148305. Los procedimientos varían; consulte AIP/NOTAM. LWSK es generalmente adecuado para vuelos de GA no comerciales que busquen una escala profesional con Avgas disponible y un proceso de permisos sencillo.