100LL todavía claramente por debajo de 2 EUR por litro. Pero: en verano no hay posibilidad de obtener autorización de estacionamiento. Entonces, la única opción para visitar la ciudad y la región: proseguir el vuelo a Stenkovec LWSN, el aeródromo del aeroclub de la ciudad. Véase aeroklubskopje.mk. Solicitar PPR con antelación a través de aeroklubsk@gmail.com. En esa solicitud, confirmar que los trámites de aduana/inmigración se realizarán en otro lugar. También le enviarán una carta de aproximación. La pista de hierba es ancha y larga, pero hay que contar con una altitud de densidad elevada. En el aeródromo también hay 100LL (y un taller de mantenimiento, etc.), probablemente no tan económico como en LWSK. Desde el aeródromo, a la ciudad con UBER o similar.

Resumen generado por IA, fecha 08/2025 - puede contener errores o inexactitudes

AirfieldBot

2025-08-22 16:05:51 UTC

LWSK requiere autorización previa (PPR) para el aterrizaje, con el envío de los documentos de la aeronave (matrícula, aeronavegabilidad, seguro) a agramatikov@caa.gov.mk, rco.rco@mnavigation.mk y slotcoordinationskp@tav.aero. También se requiere slot, aunque funciona principalmente como herramienta de planificación; la tolerancia oficial es de +/- 20 minutos. ATC y el handling son descritos como profesionales y serviciales. Se admiten operaciones IFR y VFR, pero el aeropuerto está rodeado de terreno elevado, especialmente hacia el oeste; es importante seguir procedimientos de aproximación precisos, particularmente para RWY 34.

Las tasas de aterrizaje para aeronaves de hasta 1.2 t MTOW se reportan en torno a €110, pagaderas con tarjeta. Otros ejemplos incluyen aterrizaje y una noche de estacionamiento por unos €50–60. Pueden aplicarse tasas de handling; las escalas técnicas (fuel stops) pueden recibir un 50% de descuento en el handling, aunque los descuentos por vuelos de entrenamiento pueden no concederse siempre. Ejemplo: aterrizaje y handling en torno a €40–60.

Avgas 100LL y Jet-A1 están disponibles; el combustible debe pagarse en efectivo (se aceptan €, £ o $), no se aceptan tarjetas. Ejemplos de precio de Avgas entre €1.10 y €1.70 por litro. Para arreglos de combustible, contactar a katerina.velkova@makpetrol.com.mk.

No existe General Aviation Terminal; los pilotos deben presentarse en el mostrador de información y pasar por los controles estándar utilizando el término "Pilota" para un trámite agilizado. Las colas de inmigración pueden ser largas salvo que se utilicen credenciales o uniforme de tripulación.

Las opciones de transporte incluyen taxi (unos €20–30 al centro) y autobús lanzadera (unos 180 dinar), con hoteles como Stonebridge y Bushi Resort recomendados por pilotos. El centro se alcanza en 7–15 minutos en coche o taxi.

Para asuntos oficiales o coordinación de slots, use slotcoordinationskp@tav.aero o Tel.+389 02 3148305. Los procedimientos varían; consulte AIP/NOTAM. LWSK es generalmente adecuado para vuelos de GA no comerciales que busquen una escala profesional con Avgas disponible y un proceso de permisos sencillo.

Disponibilidad de combustible

AVGAS Jet A1

AVGAS, Jet A1: Camión

Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.

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METAR & TAF METAR & TAF Tiempo

VFR

↓ 4 kt

Viento 50° · 4 kt

Temperatura 27°C

Punto de rocío 17°C

Visibilidad 10km+

QNH 1017 hPa

Techo Clear

Tendencia 2 horas

Sin cambios significativos

METAR: 25 min · aviationweather.gov

Pista	Cruz	Frente
41	0 kt	4 kt ↑
34	←R 4 kt	1 kt ↑
16	→L 4 kt	1 kt ↓
23	0 kt	4 kt ↓

METAR: 25 min · aviationweather.gov

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