Aduana e Inmigración:
Aduanas: disponible (Aargau, +41 58 480 64 30 / zoll.zuerich_flughafen_aviatik@bazg.admin.ch, fuera de horario: +41 58 480 90 00 / zoll.fluganmeldungen@bazg.admin.ch) • Inmigración: no disponible
Pistas
1 RWY, 675m/2214ft 1 Runway, más largo: 675m/2214ft (unpaved)
Fuente: OpenAIP
16/34
Césped
Longitud
675m
2214ft
2214ft
16/34
Césped
Longitud
675m/2214ft
675m/2214ft
Disponibilidad de combustible
AVGAS
Jet A1
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
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Lo que otros pilotos dicen sobre LSZU
Chris
Aterricé ayer, en el último día del cierre invernal. Antes de la llegada, obtuve permiso por teléfono y pregunté por el estacionamiento para aeronaves visitantes; todo fue explicado amablemente. La aproximación requiere acostumbrarse, ya que hay que volar muy bajo a lo largo de los árboles. La pista de hierba estaba en buen estado, con más de 600 m de longitud. La atención en el C-Büro fue sumamente amable y la tasa de aterrizaje de CHF 20 para una Piper Cadet (MTOM 1055kg) fue razonable.
AirfieldBot
Buttwil (LSZU) es un aeródromo atractivo situado en una ladera, conocido por su entorno escénico y su personal amable y servicial. El aeródromo opera sin PPR salvo en invierno (1 de octubre a 1 de abril), cuando se requiere permiso previo. Aduanas disponibles con coordinación anticipada, normalmente mediante el formulario del sitio web y una llamada telefónica al menos dos horas antes de la llegada. El campo tiene dos circuitos; la pista 34 está en uso la mayor parte del tiempo; se vuelan simultáneamente circuitos izquierdos y derechos por aeronaves a motor, y las finales largas también son habituales. La aproximación a la pista 34 requiere una técnica cuidadosa debido a los árboles cerca del umbral y a una distancia de aterrizaje disponible (LDA) corta de 495 m; el umbral desplazado no está señalizado. El circuito puede estar concurrido con helicópteros, planeadores, paracaidismo y aeromodelismo en las proximidades, especialmente los fines de semana.
La pista de hierba presenta condiciones variables: algunos reportes la describen bien mantenida y bien drenada, mientras que otros señalan que puede estar bacheada o menos óptima en ocasiones; se aconseja precaución en la calle de rodaje de hierba, mientras que las calles de rodaje y la plataforma de asfalto están en excelente estado. Combustible (Avgas, Mogas, JetA1) disponible a petición (PPR). El estacionamiento está organizado; es posible la pernocta.
El restaurante en el aeródromo ofrece buena comida y un ambiente agradable, pero con horarios variables. Desde el aeródromo parten rutas a pie y opciones de senderismo, con acceso al pueblo para conexiones de autobús.
La frecuencia A/A se comparte con Bex (LSGB), por lo que es importante usar claramente los nombres del aeródromo en las llamadas de radio para evitar confusiones. La mayoría del personal del servicio de vuelo habla alemán; el inglés puede no siempre entenderse.
Ejemplo: tasa de aterrizaje aprox. CHF 20; estacionamiento nocturno aprox. CHF 12; aduanas aprox. CHF 20 por movimiento.