Aduana e Inmigración:
Aduanas: disponible (Mittelland, +41 58 480 90 30 / douane.ouest_cet@bazg.admin.ch) • Inmigración: no disponible
Pistas
1 RWY, 800m/2624ft 1 Runway, más largo: 800m/2624ft (paved)
Fuente: OpenAIP
07/25
Asfalto
Longitud
800m
2624ft
2624ft
07/25
Asfalto
Longitud
800m/2624ft
800m/2624ft
Fuerza
5.7
MPW
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Tarifas de aterrizaje (CHF)
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Tarifa de aterrizaje
Frais d'atterrissage , MTOW - MTOW Jusqu'à 2000kg
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Neto:
CHF25.07
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Bruto:
CHF27.10
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Tasa de impuestos: 8.10%
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Última actualización 2022-05-19 00:00:00 +00:00. Datos © Aerops.
Enlaces útiles
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Lo que otros pilotos dicen sobre LSZQ
Gunter
Parte del personal habla muy bien inglés y alemán; otros no tanto, pero todos son muy amables. Normalmente no hay PPR, pero cuando visitamos había un NOTAM en vigor por un evento. La autorización se concedió de inmediato. Pagamos alrededor de 50€ por el aterrizaje y una noche de estacionamiento. Si se llega desde o se sale hacia un lugar fuera de Suiza pero dentro del espacio Schengen, hay que enviar un formulario de aduanas con dos horas de antelación. Véase el sitio web. En su sitio web anuncian un servicio de conserjería que te llevaría a la ciudad por 20SFR. Sin embargo, cuando lo solicitamos, nadie en el aeródromo había oído hablar de ello. El operador de radio al parecer se dio por aludido, señaló a un hombre que en ese momento entraba en la oficina y dijo: 'este es su conductor'. El hombre parecía algo desconcertado, pero nos llevó a la ciudad de inmediato. También fue muy amable, nos dio algunos consejos sobre qué ver y hacer y no aceptó ningún pago. La ciudad de Porrentruy es agradable y ofrece buenos restaurantes, pero una tarde es suficiente para ver sus lugares de interés.
AirfieldBot
Aeródromo moderno con buena infraestructura y ambiente acogedor. Las aproximaciones pueden ser exigentes, especialmente en final RWY 07 debido a árboles, posibles efectos del viento y una pista en subida; el aeródromo no es directamente visible desde el norte, pero la autopista cercana ayuda a la orientación. La proximidad a la frontera con Francia requiere atención a la planificación del vuelo y a la presentación de plan de vuelo para los cruces fronterizos. A la llegada, se proporcionan QNH y pista en servicio; no es necesario sobrevolar el campo.
Combustibles: Jet A1, Avgas 100LL y 91UL, con autoservicio mediante tarjeta de crédito en el surtidor. El pago de tasas y combustible se puede realizar con tarjeta de crédito/débito o en efectivo. El estacionamiento está cerca de las instalaciones. El restaurante en el campo ofrece comidas de alta calidad a precios típicos suizos.
Aduanas disponible con notificación previa en línea mediante un formulario solo en francés; los controles pueden realizarse o no a la llegada. Ejemplo: tasa de aterrizaje aprox. CHF 30; tasa de aduanas aprox. CHF 10 por cruce. El personal es amable y se esfuerza por comunicarse en alemán o inglés.
Los procedimientos requieren notificación tanto de llegada como de salida mediante formularios en línea en el PC del aeródromo, que algunos consideran largos. Hay un oficial de información de vuelo (AFIS), con un servicio similar al de los aeródromos alemanes. En conjunto, LSZQ es muy adecuado para la aviación general, con operaciones eficientes y una experiencia positiva para los visitantes.
Información de ourairports.com:
- 2013-04-07: Abierto al tráfico privado; combustible disponible en el lugar (al parecer tres tipos) y restaurante en el campo.
Fuente: ourairports.com (importación única)