Horario operativo:
Véase AIP
Invierno
Aduana e Inmigración:
Aduanas: disponible (Mittelland, +41 58 480 64 30 / zoll.zuerich_flughafen_aviatik@bazg.admin.ch, fuera de horario: +41 58 480 90 00 / zoll.fluganmeldungen@bazg.admin.ch) • Inmigración: disponible
Pistas
1 RWY, 1000m/3280ft 1 Runway, más largo: 1000m/3280ft (paved)
Fuente: OpenAIP
06/24
Asfalto
Longitud
1000m
3280ft
3280ft
06/24
Asfalto
Longitud
1000m/3280ft
1000m/3280ft
Fuerza
120/F/C/X/U
PCN
Precios de combustible de la comunidad
AVGAS
Jet A1
| Tipo | Precio comunitario |
|---|---|
|
€3.52 / L |
Último reporte 2026-03-31 · Actualizado 2026-04-30 · Los datos de la comunidad pueden ser imprecisos o estar desactualizados: Actualizar precios.
Webcams del Aeropuerto
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↓ 18 kt
←R 3 kt
Viento
250° · 18 kt
●
G28
Temperatura
12°C
Punto de rocío
4°C
Visibilidad
10km+
QNH
1012 hPa
Techo
6000 BKN
Peligros potenciales:
Dirección del viento rápidamente variable reportada.
210V270
Capas de nubes
5000
2500
0 ft
FEW 3500ft
METAR: 11 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 24 | ←R 3 kt | 18 kt ↑ |
| 06 | →L 3 kt | 18 kt ↓ |
15:00Z → 17:00Z
MVFR
[24016KT 7001 FEW015 BKN035]
240° 16 kt · 7.0 km · Few (FEW) 1500ft · Broken (BKN) 3500ft
17:00Z → Mañana 00:00Z
MVFR
[BECMG 20006KT 7001 FEW015 BKN035]
Becoming (BECMG)
200° 6 kt · 7.0 km · Few (FEW) 1500ft · Broken (BKN) 3500ft
15:00Z → 17:00Z
IFR
[TEMPO 27020G35KT 4007 SHRA BKN010]
Temporary (TEMPO)
270° 20 kt G35 · 4.0 km · Showers Rain (SHRA) · Broken (BKN) 1000ft
Cizalladura del viento o rachas significativas.
27020G35KT
METAR LSZG 251550Z 25018G28KT 210V270 9999 FEW035 BKN060 BKN070 12/04 Q1012 TAF LSZG 251425Z 2515/2524 24016KT 7000 FEW015 BKN035 TEMPO 2515/2517 27020G35KT 4000 SHRA BKN010 BECMG 2517/2519 20006KT
Enlaces útiles
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Lo que otros pilotos dicen sobre LSZG
Tiziano
Aeródromo en buen estado con mucho tráfico de varias escuelas de vuelo. ATC muy claro y sin complicaciones. Suficiente estacionamiento disponible en plataforma. En el Inner Downwind hay que tener cuidado con la Restricted Area. Las tasas son aprox. CHF 20 para 600 kg.
Timo
Aeródromo estupendo y sin complicaciones. Restaurante grande en el aeródromo, con hotel. Aduanas (incluido extra-Schengen) disponible mediante formulario en línea. Trámites ágiles con personal amable.
AirfieldBot
LSZG (Grenchen) es un aeropuerto de aviación general con mucho movimiento, con tres pistas, incluida una pista de hierba bien mantenida. Se admiten operaciones VFR e IFR; el IFR requiere PPR/slot durante los períodos RMZ, y para VFR nocturno también se requiere PPR/slot. El aeródromo alterna entre una CTR activa (09:00–17:00 LT diariamente) y una RMZ fuera de ese horario; las salidas IFR cuando la torre está cerrada requieren coordinación previa de slot y autorización telefónica de Bern Approach. Los procedimientos locales y reglas específicas están detallados en el sitio web del aeropuerto.
Las instalaciones incluyen un terminal con Wi‑Fi gratuito, baños, una máquina de café, un restaurante y un hotel directamente en el campo. Hay varios tipos de combustible disponibles, aunque se han observado problemas ocasionales con los surtidores de autoservicio. Se puede pagar en efectivo o con cualquier tarjeta de crédito/débito. Las distancias a pie dentro del campo son cortas. Un autobús conecta con la estación de tren a 5 minutos (accesible a pie sin equipaje), con trenes frecuentes hacia Biel, Solothurn y Olten. Se puede gestionar alquiler de coches en el terminal.
Hay servicio de aduanas para vuelos internacionales; se requiere notificación previa en línea a través del sitio web del aeropuerto tanto para llegadas/salidas intra-Schengen como no Schengen. Los formularios de aduanas deben actualizarse si cambian los planes de vuelo para evitar complicaciones.
Las tasas se consideran en general elevadas para la región. Ejemplo: aterrizaje unos CHF 20; tasas combinadas (aterrizaje, llegada internacional, aduanas, estacionamiento una noche) alrededor de CHF 90; el alquiler de hangar puede ser caro (hasta CHF 150 por noche). Los cargos por horas extraordinarias pueden alcanzar unos €150 por cada media hora no programada.
El aeródromo suele tener alto volumen de tráfico con planeadores, vuelos de instrucción, reactores ejecutivos y aeronaves GA. El ATC se describe como profesional y eficiente incluso en periodos punta. La reducción de ruido es importante debido a la densidad de población local; existen circuitos interior y exterior que pueden ser complejos. Para salidas IFR por la pista 25 con buen tiempo, puede asignarse el procedimiento WIL7V por motivos de ruido.
En conjunto, LSZG ofrece servicios completos para pilotos de aviación general, pero requiere atención a los detalles procedimentales e implica costos relativamente altos en comparación con aeropuertos similares en Suiza.