Pistas
1 RWY, 1415m/4642ft 1 Runway, más largo: 1415m/4642ft (paved)
Fuente: OpenAIP
01/19
Asfalto
Longitud
1415m
4642ft
4642ft
01/19
Asfalto
Longitud
1415m/4642ft
1415m/4642ft
Fuerza
040/F/B/W/T
PCN
Disponibilidad de combustible
AVGAS
Jet A1
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
Webcams del Aeropuerto
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↓ 5 kt
→L 1 kt
Viento
180° · 5 kt
Temperatura
20°C
Punto de rocío
9°C
Visibilidad
10km+
QNH
1018 hPa
Techo
Clear
METAR: 30 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 19 | →L 1 kt | 5 kt ↑ |
| 01 | ←R 1 kt | 5 kt ↓ |
12:00Z → 21:00Z
VFR
[19005KT 9999 SCT060]
190° 5 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 6000ft
13:00Z → 17:00Z
[PROB40 TEMPO SHRA SCT060]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
Showers Rain (SHRA) · Scattered (SCT) 6000ft TCU
Actividad de tormenta prevista o reportada.
CB
METAR LSZA 151150Z 18005KT 140V210 9999 FEW060TCU SCT090 20/09 Q1018 TAF LSZA 151125Z 1512/1521 19005KT 9999 SCT060 PROB40 TEMPO 1513/1517 SHRA SCT060TCU
Enlaces útiles
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Lo que otros pilotos dicen sobre LSZA
Timo
Buen aeródromo. Tenga en cuenta el cierre de mediodía.
ATENCIÓN: Los procedimientos IFR requieren una cualificación específica. La cualificación básica es posible mediante CBT.
https://www.lugano-qualification.ch
Las mínimas IFR son relativamente altas. En su caso, salir vía SVFR y unirse más tarde.
Contacto por correo electrónico amable en el handling de GA.
Tiziano
Excelente aeródromo con personal muy amable. A la llegada, ATC suele preguntar por el tiempo en tierra previsto. En comparación con Locarno, el aeródromo es más bien caro. En el propio aeródromo hay un bar donde también se pueden tomar comidas ligeras. La estación de tren está a unos 10 minutos a pie. Tasa de aterrizaje para 890 kg MTOW: 77 CHF
AirfieldBot
Lugano (LSZA) es un aeropuerto controlado orientado a la aviación general, con servicios ATC claros y profesionales y una aproximación pintoresca sobre lagos y colinas. El aeropuerto exige que los pilotos completen un curso de familiarización en línea para ciertos procedimientos por instrumentos, incluida la aproximación IGS 01, disponible solo para pilotos formados y certificados. Se requiere calificación especial para algunas SIDs y aproximaciones; ver AIP/NOTAM para detalles. Se aplica un cierre estricto por almuerzo de 12:00–13:30 LT, con multas significativas por operar durante este periodo. Las salidas VFR hacia el norte pueden requerir gradientes de ascenso pronunciados, especialmente con calor, y pueden implicar coordinación compleja con el CTR de Locarno debido a actividad de paracaidismo.
Un nuevo mostrador GA y mejoras en las instalaciones atienden a pilotos privados. El handling en tierra es eficiente y amable, con señaleros (marshallers) guiando las aeronaves al estacionamiento. Avgas está disponible mediante camión cisterna; la bomba fija puede estar fuera de servicio. La cafetería del aeropuerto está justo a la salida, con opciones de comida limitadas. Hay alquiler de coches en el lugar, a veces a tarifas favorables en comparación con los grandes brokers.
El transporte a la ciudad de Lugano es posible en taxi o tren; la estación de Agno está a 10 minutos a pie del aeropuerto, con billetes de tren de alrededor de CHF 4 por trayecto. Caminar o ir en bicicleta hasta Lake Lugano implica terreno empinado.
Las tasas de aterrizaje y aproximación suman típicamente CHF 60–70 para una estancia corta, con cargos adicionales por estacionamiento y administración. Ejemplo: aterrizaje más aproximación alrededor de CHF 60. Las tasas de estacionamiento rondan CHF 14 por día. Las multas por infringir el cierre de almuerzo pueden ser importantes (Ejemplo: multa de alrededor de CHF 400). Para aeronaves por encima de 3 t MTOW, se aplican tasas de handling.
Los trámites de aduana son sencillos para llegadas Schengen; los controles de pasaporte son breves cuando se requieren.
Lugano ofrece un entorno acogedor para la aviación general, pero requiere atención a los procedimientos y a los horarios operativos.