Aeropuerto internacional Sarajevo (LQSA) IFR

4.0 ∅ calificación

Sarajevo, Federation of Bosnia and Herzegovina, Bosnia and Herzegovina 🇧🇦

Elevación: 505m (1656ft)

Coordenadas: 43.8246, 18.3315

4.0 ∅ calificación

Pistas

1 RWY, 2600m/8530ft 1 Runway, más largo: 2600m/8530ft (paved)

Fuente: OpenAIP CC BY-NC 4.0

11/29

Asfalto

2600m/8530ft

11/29 Asfalto

Longitud 2600m/8530ft 2600m/8530ft

Fuerza 60/F/C/X/T PCN

Lo que otros pilotos dicen sobre LQSA

2025-08-27 16:01:32 UTC

Sarajevo ahora tiene algo más de espacio en la plataforma para GA. Las aeronaves ya no se colocan entre quitanieves y chatarra, sino que se estacionan correctamente. La aproximación es bastante pronunciada debido a la configuración orográfica en cuenca. Despegue con viento en cola, porque no se quiso invertir la dirección de pista para CAT; dos tercios de la longitud de pista, sin problema. 72 € por LDG; PKG 2 noches; MTOW 1400 y 2 tripulantes. Para la salida, comunicar con Info. Aproximadamente 30 min incl. liquidación y traslado a la plataforma. Taxi aprox. 20 € hasta la ciudad. No Avgas.

Resumen generado por IA, fecha 08/2025 - puede contener errores o inexactitudes

AirfieldBot

2025-08-22 16:09:17 UTC

Sarajevo (LQSA) es un aeropuerto internacional con ATC y handling eficientes, que requiere asignación de slot para todos los vuelos GA, incluidos VFR. Las solicitudes de slot se tramitan con rapidez vía opc@sarajevo-airport.ba utilizando el formulario disponible en la web del aeropuerto. La plataforma ahora ofrece más espacio para GA y las aeronaves se estacionan de manera ordenada. No hay GAT ni entrada dedicada para pilotos; el acceso es por los controles estándar de seguridad y pasaportes, que pueden llevar tiempo y ser ocasionalmente caóticos, aunque el personal es servicial.

La aproximación es exigente debido a la ubicación del aeropuerto en un valle rodeado de montañas, lo que a menudo requiere descensos pronunciados y una cuidadosa preparación previa al vuelo. Las llegadas IFR pueden implicar altitudes mínimas elevadas y descensos rápidos en las proximidades del aeropuerto. Las salidas pueden verse afectadas por los vientos dominantes y las prioridades del tráfico de aerolíneas; los procedimientos varían, consulte AIP/NOTAM.

Jet A1 disponible, no hay Avgas. Se aplica un recargo de combustible para repostajes inferiores a 1000 litros. Hay alquiler de coches en la terminal.

Las tasas se consideran generalmente bajas para un aeropuerto internacional. Ejemplo: aterrizaje, estacionamiento (2 noches) y handling, unos €80–€90; las estancias más cortas pueden ser menores. Ejemplo: aterrizaje, estacionamiento (4 horas) y handling, unos €60. Pueden aplicarse tasas de pasajero salvo que todos los ocupantes se declaren como tripulación.

Los taxis al centro cuestan unos €10–€20, con tiempos de viaje de 15–30 minutos según el tráfico.

En conjunto, LQSA ofrece un servicio profesional y personal amable, pero requiere atención a los procedimientos de slot y a la planificación de la aproximación debido a su orografía y entorno operativo.