Mostar International Airport (LQMO)
IFRGnojnice, Federation of Bosnia and Herzegovina, Bolivia
🇧🇴
Horario operativo:
Publicado vía NOTAM
Aduana e Inmigración:
Publicado vía NOTAM
Pistas
1 RWY, 2400m/7874ft 1 Runway, más largo: 2400m/7874ft (paved)
Fuente: OpenAIP
15/33
Asfalto
Longitud
2400m
7874ft
7874ft
15/33
Asfalto
Longitud
2400m/7874ft
2400m/7874ft
Fuerza
54/R/B/X/T
PCN
Disponibilidad de combustible
Jet A1
Jet A1: Camión
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
Sin precios recientes de combustible – reportar aquí. ¿Aeródromo/FBO? Considera Aerops.
Webcams del Aeropuerto
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↓ 2 kt
←R 1 kt
Viento
0° · 2 kt
Temperatura
33°C
Punto de rocío
13°C
Visibilidad
10km+
QNH
1019 hPa
Techo
Clear
Capas de nubes
5000
2500
0 ft
FEW 5000ft
METAR: 22 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 33 | ←R 1 kt | 2 kt ↑ |
| 15 | →L 1 kt | 2 kt ↓ |
Máx 38°C (2214Z) · Mín 19°C (2303Z)
06:00Z → Mañana 06:00Z
VFR
[16005KT 9999 NSC]
160° 5 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
12:00Z → 17:00Z
[PROB30 TEMPO VRB15KT TSRA FEW040 SCT050]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
Variable (VRB) 15 kt · Thunderstorm Rain (TSRA) · Few (FEW) 4000ft CB · Scattered (SCT) 5000ft
Alta probabilidad de condiciones severas en el pronóstico.
PROB30 TS
Actividad de tormenta prevista o reportada.
CB
Mañana 00:00Z → Mañana 06:00Z
[PROB40 TEMPO 02010KT]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
20° 10 kt
METAR LQMO 220800Z VRB02KT 9999 FEW050 33/13 Q1019 TAF LQMO 220500Z 2206/2306 16005KT CAVOK TX38/2214Z TN19/2303Z PROB30 TEMPO 2212/2217 VRB15KT TSRA FEW040CB SCT050 PROB40 TEMPO 2300/2306 02010KT
Enlaces útiles
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Lo que otros pilotos dicen sobre LQMO
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Procedimiento
Para la llegada y la salida se requiere un slot, que se descarga como formulario de Word desde la web del aeropuerto y debe enviarse por correo electrónico a la dirección indicada en el propio formulario. Responden en un plazo de 24 horas. Parece más bien una formalidad; los cambios se pueden gestionar sin problema por teléfono o WhatsApp.
Llegada y aproximación
La aproximación a RWY 15 discurre sobre la ciudad y entre montañas: una maravilla (¡imprescindible en Visual/VFR!). El aeropuerto está en una pequeña cuenca. Con temperaturas altas esto puede afectar al gradiente de ascenso requerido, según la reserva de prestaciones de la aeronave.
Handling y transfer
La entrada (inmigración) es cosa de un minuto (la salida también); el Handling coordina todo. El aeropuerto es muy amigable con la GA. Actualmente valoran cada movimiento para legitimar inversiones. Del aeropuerto a la ciudad, lo mejor es usar el Airport Shuttle, que se puede facturar vía Handling (25 € tarifa plana por trayecto). El taxi es más barato (aprox. 5 €), pero los conductores del shuttle hablan inglés (y pueden darte un briefing sobre los puntos de interés). Nuestro agente de handling también se ofreció como guía turístico (con coche), opción interesante que no utilizamos por falta de tiempo.
Costes
El coste para nuestra PA28 fue de 80 € (aproximación, aterrizaje, handling, estacionamiento 2 días).
Varios
Los horarios de apertura del aeropuerto siguen las pocas conexiones regulares y se publican en NOTAM.
Enlace para la solicitud de slot:
https://mostar-airport.ba/en/home/business/technical-information/
AirfieldBot
El horario de apertura del aeropuerto depende de los vuelos regulares; se requiere coordinación previa por correo electrónico (opc@mostar-airport.ba) 1–2 días antes de la llegada para obtener un slot. No conviene solicitar el slot con demasiada antelación; la confirmación suele llegar con prontitud cuando se pide cerca de la fecha prevista. Los horarios operativos pueden ajustarse a petición, si bien la flexibilidad depende del tráfico programado. No se requiere PPR ni permiso especial por lo general más allá de este proceso de slot.
Las tasas de aterrizaje y estacionamiento son moderadas. Ejemplo: aterrizaje unos €30, estacionamiento unos €10 por noche, handling unos €20. El handling es rápido y eficiente debido al tamaño manejable del aeropuerto. El repostaje puede estar restringido hasta que la autorización de salida esté confirmada o hayan partido los vuelos regulares; cabe esperar posibles esperas cortas para el acceso a plataforma y combustible.
El aeropuerto se encuentra en un valle amplio con terreno ascendente en ambos extremos, rodeado de montañas de hasta 7000 ft al noroeste; las aproximaciones requieren atención a los procedimientos publicados. Existen varias opciones de aproximación; revíselas con detenimiento antes de la llegada. Solo están en uso las calles de rodaje A y C para el acceso a la pista.
El servicio se describe como amable y colaborador, con soluciones de amarre creativas cuando es necesario. El centro de la ciudad es accesible en taxi por unos €5; no hay alquiler de coches en el aeropuerto. Mostar ofrece notables opciones de visita turística a poca distancia del aeródromo.
Para detalles operacionales y cualquier cambio procedimental, consulte AIP/NOTAM.