Pistas
1 RWY, 800m/2624ft 1 Runway, más largo: 800m/2624ft (paved)
Fuente: OpenAIP
07/25
Asfalto
Longitud
800m
2624ft
2624ft
07/25
Asfalto
Longitud
800m/2624ft
800m/2624ft
Fuerza
40.0
MPW
Disponibilidad de combustible
No hay información de combustible disponible.
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Lo que otros pilotos dicen sobre LOAU
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También en 2024, una buena puerta de entrada a Viena, también para el Donauinselfest. Equipo amable. Buena pista, aparcamiento seguro. LDG para 1400MTOW 23€. Aparcamiento por noche 50% de la LDG. Avgas en AT algo alto: 3€/L. El resto como descrito anteriormente.
AirfieldBot
LOAU es un aeródromo bien mantenido al noroeste de Vienna, operado por un equipo de club amable y servicial. El aeródromo es apto para aviación general y ofrece Avgas y Jet A1 (este último a veces disponible a través de operadores de helicópteros). Todos los pagos, incluido el combustible, pueden realizarse con tarjeta. La pista y las zonas de estacionamiento están en buen estado; estacionamiento seguro sobre hierba; en casos puntuales puede haber espacio de hangar. Suele haber un courtesy car (Chevrolet Matiz) para desplazamientos locales, sujeto a disponibilidad; se espera que los usuarios lo reposten tras su uso. No hay restaurante en el aeródromo, pero sí máquinas expendedoras; ocasionalmente hay parrilladas los fines de semana.
La tasa estándar de aterrizaje para aeronaves hasta 1400 kg MTOW es de unos €30. El estacionamiento nocturno se cobra al 50% de la tasa de aterrizaje por noche. Ejemplo: tasa de aterrizaje aprox. €30; estacionamiento nocturno aprox. €15 por noche.
El acceso a Vienna es posible a través de las estaciones de tren de Stockerau u Oberolberndorf, situadas a 4–5 km del aeródromo. A pie son 45–60 minutos; con una bicicleta plegable o el courtesy car se reduce este tiempo. Los taxis desde la estación hasta el aeródromo son poco fiables sin reserva previa, especialmente los domingos. El tren S3 conecta con Vienna en 30–45 minutos.
Los pilotos deben cumplir estrictamente los procedimientos de reducción de ruido y evitar el sobrevuelo de áreas residenciales en llegada y salida. El circuito de tránsito es no estándar y debe revisarse antes del vuelo; pueden presentarse corrientes descendentes cerca de la pista 07 con condiciones de viento. El horario operativo puede ser flexible con coordinación telefónica previa. Los procedimientos varían; consulte AIP/NOTAM.
LOAU ofrece una base práctica para visitar Vienna con costes manejables y un ambiente acogedor para pilotos de aviación general.
Información de ourairports.com:
Fuente: ourairports.com (importación única)