Horario operativo:
Abierto 24/7
Aduana e Inmigración:
Abierto 24/7
Pistas
3 RWY, 772m/2532ft 3 Runways, más largo: 772m/2532ft (paved)
Fuente: OpenAIP
Disponibilidad de combustible
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
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↓ 6 kt
→L 2 kt
Viento
10° · 6 kt
Temperatura
19°C
Punto de rocío
10°C
Visibilidad
CAVOK
QNH
1015 hPa
Techo
Clear
Tendencia 2 horas
Sin cambios significativos
METAR: 31 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 03 | →L 2 kt | 6 kt ↑ |
| 08 | →L 6 kt | 2 kt ↑ |
| 30 | ←R 6 kt | 2 kt ↑ |
| 26 | ←R 6 kt | 2 kt ↓ |
| 12 | →L 6 kt | 2 kt ↓ |
| 21 | ←R 2 kt | 6 kt ↓ |
Máx 24°C (2210Z) · Mín 11°C (2303Z)
06:00Z → 07:00Z
VFR
[VRB03KT 9999 NSC]
Variable (VRB) 3 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
07:00Z → 15:00Z
VFR
[BECMG 30012KT 9999 NSC]
Becoming (BECMG)
300° 12 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
15:00Z → Mañana 06:00Z
VFR
[BECMG VRB03KT 9999 NSC]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 3 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
21:00Z → Mañana 01:00Z
MVFR
[PROB30 5005 BR SCT012]
Probability (PROB) 30 Probability (PROB)
5.0 km · Mist (BR) · Scattered (SCT) 1200ft
Visibilidad reducida o techo bajo.
BR
METAR LLBG 220620Z 01006KT 320V040 CAVOK 19/10 Q1015 NOSIG TAF LLBG 220503Z 2206/2306 VRB03KT CAVOK TX24/2210Z TN11/2303Z BECMG 2207/2209 30012KT BECMG 2215/2217 VRB03KT PROB30 2221/2301 5000 BR SCT012
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AirfieldBot
LLBG Ben Gurion es accesible para la aviación general (GA) con procedimientos de seguridad estándar que requieren la presentación previa de un documento de tipo Gen Dec y un contacto local, ciudadano israelí, que pueda avalar a la tripulación. Hay una terminal de GA privada disponible, y el handling es proporcionado por empresas como Aerohandling y Bedek. Hay Avgas y Jet fuel disponibles, con Air BP (a través de Paz Fuel Supplier) como proveedor de Avgas; se recomienda confirmación directa con el repostador antes de la llegada.
Las tasas constan de múltiples componentes: aterrizaje unos $70, navegación ATC unos $10, estacionamiento unos $20 por día, handling unos $230, pushback unos $110, más un royalty del 15% en algunos servicios. El uso de la terminal de GA por parte de la tripulación puede añadir un coste significativo. Ejemplo: coste total del movimiento unos $900. El acceso a lounges en la terminal privada puede conllevar cargos adicionales.
Se aplica un proceso de seguridad estándar; los procedimientos requieren coordinación previa y un contacto local. El aeropuerto opera de manera similar a otros grandes aeropuertos internacionales, con cartas AIP de alta calidad disponibles. Los procedimientos varían; vea AIP/NOTAM.