Pistas
1 RWY, 1084m/3556ft 1 Runway, más largo: 1084m/3556ft (paved)
Fuente: OpenAIP
16/34
Asfalto
Longitud
1084m
3556ft
3556ft
16/34
Asfalto
Longitud
1084m/3556ft
1084m/3556ft
Fuerza
49/F/C/W/T
PCN
Disponibilidad de combustible
AVGAS
Jet A1
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
Webcams del Aeropuerto
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↓ 2 kt
→L 9 kt
Viento
260° · 9 kt
Temperatura
21°C
Punto de rocío
8°C
Visibilidad
CAVOK
QNH
1014 hPa
Techo
Clear
METAR: 109 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 34 | →L 9 kt | 2 kt ↑ |
| 16 | ←R 9 kt | 2 kt ↓ |
15:00Z → 17:00Z
VFR
[27010KT 9999 NSW NSC]
270° 10 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
17:00Z → Mañana 00:00Z
VFR
[BECMG VRB05KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 5 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR LIRU 181750Z 26009KT CAVOK 21/08 Q1014 TAF LIRU 181400Z 1815/1824 27010KT CAVOK BECMG 1817/1819 VRB05KT
Enlaces útiles
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Lo que otros pilotos dicen sobre LIRU
Achim
Aproximación IFR exactamente como en la AIP: o cancelar IFR, o volar el ILS en LIRA y luego cancelar. Los puntos de entrada son esenciales. Control de pasaportes prolongado en ambos sentidos. Como la oficina no estaba atendida, datos de la aeronave dejados en un buzón desbordado. El traslado a la ciudad es muy rápido. ¡Buen aeródromo GA!
AirfieldBot
LIRU (Rome Urbe) es un aeropuerto conveniente para la aviación general, situado cerca del centro de la ciudad; los trayectos en taxi suelen costar €20–€30 y tardan 7–30 minutos según el tráfico. Uber y las aplicaciones de taxi funcionan bien, y hay una estación de tren al otro lado de la carretera, aunque la mayoría de los pilotos utiliza taxis para acceder a la ciudad.
El aeropuerto dispone de una terminal moderna con aire acondicionado, un café/bar (abierto la mayoría de los días) y argollas de amarre integradas en la plataforma norte; el estacionamiento es en superficies pavimentadas con puntos de anclaje disponibles. WiFi disponible en el café bajo petición.
Se admiten operaciones VFR e IFR, pero es esencial una preparación cuidadosa de los procedimientos de llegada y salida debido a puntos de notificación VFR complejos y a un cambio de frecuencia tardío de Roma Information a Urbe Tower. Las llegadas IFR a menudo requieren cancelar IFR en o antes del URB NDB o utilizar el ILS de Ciampino seguido de VFR hacia LIRU. A la salida, la obtención de la autorización IFR puede retrasarse hasta bien fuera de la ciudad; espere vuelo VFR a baja cota bajo la TMA antes de la autorización.
Para vuelos internacionales (incluidos intra-Schengen), el AIP AD2 LIRU 6.3 exige notificar a aduanas con al menos 90 minutos de antelación llamando al +39 0679340122; el grado de aplicación varía, pero las multas por incumplimiento pueden ser importantes.
PPR requerido al menos 90 minutos antes de la llegada y la salida para vuelos hacia/desde aeródromos no italianos; llame al +39 0679340122. Los procedimientos varían; consulte AIP/NOTAM.
El repostaje está disponible pero a menudo es lento e incómodo: el surtidor está al lado opuesto de la pista, lo que requiere cruzar con esperas frecuentes en bahías de espera si se está atendiendo otra aeronave. Solo una aeronave puede repostar a la vez, y la tramitación puede ser larga incluso pagando con tarjeta. El repostaje puede durar hasta una hora o más, especialmente cerca de la hora de cierre o si varias aeronaves están esperando. Ejemplo: avgas alrededor de €4/litro.
Las tasas son generalmente moderadas para un aeropuerto de una capital. Ejemplo: aterrizaje más varios días de estacionamiento alrededor de €60; otro ejemplo: aterrizaje más dos días de estacionamiento alrededor de €60.
El aeropuerto utiliza formularios de autodeclaración cuando las oficinas están cerradas; los formularios se dejan en bandejas designadas para facturación posterior por correo postal o email. No se requiere handling. No hay luces PAPI ni ayudas al aterrizaje en la pista.
Los trámites de aduanas/inmigración son sencillos para vuelos UE/Schengen, aunque existen requisitos oficiales de notificación como se indicó. La presencia policial varía; a veces no hay ningún agente presente en la salida.
En conjunto, LIRU ofrece un acceso excelente a Roma con ATC profesional y buenas instalaciones, pero requiere una preparación procedimental cuidadosa y paciencia con la logística de combustible.