Horario operativo:
Dom 04:00–23:59 UTC; Lun 00:00–22:00 UTC; Mar–Sáb 05:00–23:00 HL
Verano
Aduana e Inmigración:
Aduanas: bajo solicitud • Inmigración: bajo solicitud
Pistas
1 RWY, 3085m/10121ft 1 Runway, más largo: 3085m/10121ft (paved)
Fuente: OpenAIP
04/22
Asfalto
Longitud
3085m
10121ft
10121ft
04/22
Asfalto
Longitud
3085m/10121ft
3085m/10121ft
Disponibilidad de combustible
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Webcams del Aeropuerto
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↓ 7 kt
←R 1 kt
Viento
50° · 7 kt
Temperatura
14°C
Punto de rocío
14°C
Visibilidad
10km+
QNH
1012 hPa
Techo
1000 OVC
Capas de nubes
5000
2500
0 ft
OVC 1000ft
METAR: 19 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 04 | ←R 1 kt | 7 kt ↑ |
| 22 | →L 1 kt | 7 kt ↓ |
06:00Z → 08:00Z
VFR
[VRB05KT 9999 BKN040]
Variable (VRB) 5 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 4000ft
06:00Z → 15:00Z
IFR
[TEMPO 4007 TSRA BKN014]
Temporary (TEMPO)
4.0 km · Thunderstorm Rain (TSRA) · Broken (BKN) 1400ft
Actividad de tormenta prevista o reportada.
TS
08:00Z → 16:00Z
VFR
[BECMG 07012KT 9999 BKN040]
Becoming (BECMG)
70° 12 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 4000ft
16:00Z → Mañana 06:00Z
VFR
[BECMG VRB05KT 9999 BKN040]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 5 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 4000ft
METAR LIPY 211020Z AUTO 05007KT 9999 RA OVC010/// 14/14 Q1012 TAF LIPY 210500Z 2106/2206 VRB05KT 9999 BKN040 TEMPO 2106/2115 4000 TSRA BKN014 BECMG 2108/2110 07012KT BECMG 2116/2118 VRB05KT
Enlaces útiles
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Lo que otros pilotos dicen sobre LIPY
ch
Falconara está bastante bien para un aeropuerto CAT en Italia. Como se indica, escribir a ops@ancona-airport.com: Minimum Handling y ETA/ETD. Respuesta rápida.
Estacionamiento en Apron A, al lado opuesto de la RWY respecto al terminal. Marshaller y taxi ya presentes; calzos a solicitud.
Todas las grandes compañías de alquiler de coches en la terminal de llegadas: imprescindible reservar online por adelantado; si no, aprox. precio triple en el mostrador.
Ancona está a 17 km.
Para la salida, ir al control de seguridad y registrar el vuelo privado; el personal acompaña para la liquidación, y desde allí taxi hasta el avión.
LDG y 4 noches PKG, MTOW1400 y 2 tripulantes = 90 € (incl. handling).
La torre, amable y servicial en llegada y salida.
Avgas disponible, no fue necesario.
AirfieldBot
Se admiten operaciones IFR con coordinación flexible de niveles de vuelo; las SID pueden requerir FL160, pero se aceptan niveles inferiores como FL100 previa solicitud. El handling es obligatorio y se organiza enviando un correo a ops@ancona-airport.com, con respuestas rápidas; se requiere como mínimo handling. El estacionamiento suele ser en la Plataforma A (Apron A) o en puestos remotos, con asistencia de marshaller y transporte de tripulación según necesidad. Espere transitar por la terminal principal para el trámite GA, lo que puede añadir hasta 30 minutos. Todas las principales agencias de alquiler de coches se encuentran en la terminal de llegadas; se aconseja reservar en línea para evitar precios más altos sin reserva. La ciudad de Ancona está a 17 km del aeropuerto.
Las tasas de aterrizaje y estacionamiento varían: Ejemplo: aterrizaje y cuatro noches de estacionamiento, unos 90 €; otro ejemplo: aterrizaje y dos días de estacionamiento, unos 170 €. El handling, el marshalling y el transporte de tripulación pueden cobrarse por separado; marshalling y transporte de tripulación por más de 100 metros, unos 50 €. Los procedimientos de pago y seguridad implican registrarse en seguridad en la salida, ser escoltados para efectuar el pago y regresar a la aeronave. El personal se describe generalmente como amable y servicial, aunque algunos procesos pueden ser largos o complicados.
Jet A1 disponible; Avgas no disponible oficialmente pero puede obtenerse a través de Aeroclub Ancona (www.aeroclubancona.com). Existe espacio de hangar (aprox. 50 €/día). No hay alquiler de aeronaves en el aeródromo; se sugieren alternativas en Fano (LIDF) cercano.
Aduanas y entrada/salida Schengen se gestionan con eficiencia a la llegada desde países no UE, aunque pueden requerirse múltiples tránsitos por la terminal y controles de seguridad. Para detalles operativos o procedimentales, consulte AIP/NOTAM.