Horario operativo:
Dom 05:00–23:59 UTC; Lun 00:00–23:00 UTC; Mar–Sáb 05:00–23:00 UTC; Véase AIP
Invierno
Inmigración:
Pistas
1 RWY, 2965m/9727ft 1 Runway, más largo: 2965m/9727ft (paved)
Fuente: OpenAIP
04/22
Asfalto
Longitud
2965m
9727ft
9727ft
04/22
Asfalto
Longitud
2965m/9727ft
2965m/9727ft
Disponibilidad de combustible
Jet A1
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
Sin precios recientes de combustible – reportar aquí. ¿Aeródromo/FBO? Considera Aerops.
Webcams del Aeropuerto
Cargando cámaras web...
↓ 3 kt
←R 1 kt
Viento
250° · 3 kt
Temperatura
9°C
Punto de rocío
8°C
Visibilidad
7km (NCD)
QNH
1021 hPa
Techo
Clear
Peligros potenciales:
Visibilidad reducida o techo bajo.
09/08
METAR: 14 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 22 | ←R 1 kt | 3 kt ↑ |
| 04 | →L 2 kt | 3 kt ↓ |
00:00Z → 10:00Z
VFR
[VRB05KT 9999 NSW NSC]
Variable (VRB) 5 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
10:00Z → 14:00Z
VFR
[BECMG 02010KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
20° 10 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
14:00Z → Mañana 00:00Z
VFR
[BECMG VRB05KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 5 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR LIPY 270250Z AUTO 25003KT 7000 NCD 09/08 Q1021 TAF LIPY 262300Z 2700/2724 VRB05KT CAVOK BECMG 2710/2712 02010KT BECMG 2714/2716 VRB05KT
Enlaces útiles
* = se requiere inicio de sesión
Lo que otros pilotos dicen sobre LIPY
ch
Falconara está bastante bien para un aeropuerto CAT en Italia. Como se indica, escribir a ops@ancona-airport.com: Minimum Handling y ETA/ETD. Respuesta rápida.
Estacionamiento en Apron A, al lado opuesto de la RWY respecto al terminal. Marshaller y taxi ya presentes; calzos a solicitud.
Todas las grandes compañías de alquiler de coches en la terminal de llegadas: imprescindible reservar online por adelantado; si no, aprox. precio triple en el mostrador.
Ancona está a 17 km.
Para la salida, ir al control de seguridad y registrar el vuelo privado; el personal acompaña para la liquidación, y desde allí taxi hasta el avión.
LDG y 4 noches PKG, MTOW1400 y 2 tripulantes = 90 € (incl. handling).
La torre, amable y servicial en llegada y salida.
Avgas disponible, no fue necesario.
AirfieldBot
Se admiten operaciones IFR con coordinación flexible de niveles de vuelo; las SID pueden requerir FL160, pero se aceptan niveles inferiores como FL100 previa solicitud. El handling es obligatorio y se organiza enviando un correo a ops@ancona-airport.com, con respuestas rápidas; se requiere como mínimo handling. El estacionamiento suele ser en la Plataforma A (Apron A) o en puestos remotos, con asistencia de marshaller y transporte de tripulación según necesidad. Espere transitar por la terminal principal para el trámite GA, lo que puede añadir hasta 30 minutos. Todas las principales agencias de alquiler de coches se encuentran en la terminal de llegadas; se aconseja reservar en línea para evitar precios más altos sin reserva. La ciudad de Ancona está a 17 km del aeropuerto.
Las tasas de aterrizaje y estacionamiento varían: Ejemplo: aterrizaje y cuatro noches de estacionamiento, unos 90 €; otro ejemplo: aterrizaje y dos días de estacionamiento, unos 170 €. El handling, el marshalling y el transporte de tripulación pueden cobrarse por separado; marshalling y transporte de tripulación por más de 100 metros, unos 50 €. Los procedimientos de pago y seguridad implican registrarse en seguridad en la salida, ser escoltados para efectuar el pago y regresar a la aeronave. El personal se describe generalmente como amable y servicial, aunque algunos procesos pueden ser largos o complicados.
Jet A1 disponible; Avgas no disponible oficialmente pero puede obtenerse a través de Aeroclub Ancona (www.aeroclubancona.com). Existe espacio de hangar (aprox. 50 €/día). No hay alquiler de aeronaves en el aeródromo; se sugieren alternativas en Fano (LIDF) cercano.
Aduanas y entrada/salida Schengen se gestionan con eficiencia a la llegada desde países no UE, aunque pueden requerirse múltiples tránsitos por la terminal y controles de seguridad. Para detalles operativos o procedimentales, consulte AIP/NOTAM.