Massa Cinquale Airport (LILQ)

La pista 05/23 es de hierba con algo de arena y piedras, de aproximadamente 500–800 m de longitud según las secciones utilizables y las stopways. La condición de la superficie varía de aceptable a rugosa; en salida se requiere un ascenso más pronunciado debido a árboles de hasta 20 m de altura cerca de los extremos de pista. Zonas arenosas ocasionales en las áreas de estacionamiento pueden hacer que las aeronaves se queden atascadas, especialmente tras veranos secos. Backtrack (rodaje por pista) recomendado para el rodaje; la calle de rodaje es a veces rugosa o de grava.

Las operaciones son flexibles pero sujetas a presencia local; el contacto radio suele producirse tarde en la aproximación si hay alguien disponible, a veces en inglés. Pista preferente 23; la mayoría de las llegadas provienen de la zona montañosa. El aeródromo está generalmente abierto en horario diurno, pero cierra para el almuerzo los fines de semana y posiblemente otros días; comprobar siempre AIP/NOTAM o llamar al +39 (0)585309088 para confirmar disponibilidad. No hay horarios publicados en el AIP; el club local afirma que el campo suele estar abierto.

Avgas (100LL) disponible. El restaurante/pizzería en el campo parece cerrado, pero hay un café a unos 150 m hacia la playa. Tienda de alquiler de bicicletas ("Cicli Baldini") a 500 m del campo; el club puede ayudar con los arreglos. La playa está a 100–500 m a pie; varios hoteles se encuentran a distancia caminable.

Las tasas de aterrizaje para aeronaves GA típicas son de unos €20–40; el estacionamiento nocturno, alrededor de €5 por noche. Ejemplo: aterrizaje y tres noches, unos €40; tasa de aterrizaje, unos €20; estacionamiento nocturno, unos €5 por noche. Los taxis a Massa o Forte dei Marmi cuestan alrededor de €20.

Ambiente amable y relajado, con personal servicial. Precaución por piedras y arena en pista y calle de rodaje que pueden afectar al clearance de la hélice. Los procedimientos varían; consulte AIP/NOTAM para los detalles vigentes.

Información de ourairports.com:

• 2011-11-21: Pista de tierra: se reportaron pinchazos del neumático del tren de morro por espinas al rodar más allá del extremo oeste; las ruedas principales, al parecer, menos afectadas.

Fuente: ourairports.com (importación única)