Horario operativo:
Todos los días 03:30–23:00 HL; Todos los días 23:00–03:30+1 HL; bajo solicitud fuera de este horario
Inmigración:
Pistas
1 RWY, 3000m/9842ft 1 Runway, más largo: 3000m/9842ft (paved)
Fuente: OpenAIP
07/25
Asfalto
Longitud
3000m
9842ft
9842ft
07/25
Asfalto
Longitud
3000m/9842ft
3000m/9842ft
Fuerza
98/F/A/W/T
PCN
Disponibilidad de combustible
AVGAS
Jet A1
AVGAS: Disponibilidad de combustible incierta - verificar con el aeródromo
Jet A1: Camión · 0500-2200 LT, 0500-2100 LT
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
Sin precios recientes de combustible – reportar aquí. ¿Aeródromo/FBO? Considera Aerops.
Webcams del Aeropuerto
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↓ 6 kt
←R 2 kt
Viento
270° · 6 kt
Temperatura
20°C
Punto de rocío
17°C
Visibilidad
CAVOK
QNH
1010 hPa
Techo
Clear
METAR: 25 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 25 | ←R 2 kt | 6 kt ↑ |
| 07 | →L 2 kt | 6 kt ↓ |
20:00Z → Mañana 00:00Z
VFR
[BECMG 29008KT 9999 SCT030]
Becoming (BECMG)
290° 8 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 3000ft
08:00Z → 11:00Z
[TEMPO TSRA]
Temporary (TEMPO)
Thunderstorm Rain (TSRA)
Actividad de tormenta prevista o reportada.
TS
08:00Z → 20:00Z
VFR
[BECMG 35014KT 9999 SCT030]
Becoming (BECMG)
350° 14 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 3000ft
04:00Z → 08:00Z
VFR
[BECMG 29010KT 9999 SCT030]
Becoming (BECMG)
290° 10 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 3000ft
00:00Z → 04:00Z
IFR
[TEMPO 4007 TSRA]
Temporary (TEMPO)
4.0 km · Thunderstorm Rain (TSRA)
Actividad de tormenta prevista o reportada.
TS
00:00Z → 04:00Z
VFR
[VRB05KT 9999 SCT030]
Variable (VRB) 5 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 3000ft
METAR LIBD 240450Z 27006KT CAVOK 20/17 Q1010 TAF LIBD 232300Z 2400/2424 VRB05KT 9999 SCT030 TEMPO 2400/2404 4000 TSRA BECMG 2404/2406 29010KT BECMG 2408/2410 35014KT TEMPO 2408/2411 TSRA BECMG 2420/2422 29008KT
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Lo que otros pilotos dicen sobre LIBD
Gunter
Handling obligatorio – solicitamos a las dos empresas de handling, Skyservices y Delta Aero Taxi, un presupuesto para una Mooney M20T y 4 días de estacionamiento. Ambas respondieron de inmediato al correo electrónico, ¡pero qué diferencia! Unos 100 € con Skyservices frente a más de 500 € con Delta Aero Taxi. Finalmente pagamos 111 € por 5 días con Skyservices y recibimos un servicio estupendo. Rápidos y fiables; incluso recuperaron nuestra funda del Pitot que se había llevado el viento. No necesitamos AVGAS, así que no hay información al respecto.
AirfieldBot
El handling es obligatorio en Bari (LIBD), con coordinación previa a través de un handler como Skyservices (bri@skyservices.it) o Delta Aerotaxi. El handler debe especificarse en el plan de vuelo, y las solicitudes de estacionamiento se tramitan con el handler, con confirmación que normalmente se proporciona varios días antes de la llegada. ATC se describe como colaborativo, y los handlers reciben la aeronave puntualmente a la llegada. No hay Avgas disponible en el aeropuerto, ni siquiera a través del aeroclub local.
Las tasas para una estancia corta (hasta 48 horas) suelen estar en el rango de €230–€250, según el handler y los servicios. Para estancias más largas, el coste total puede ser mayor; por ejemplo, una estancia de seis días resultó en tasas totales de alrededor de €390, incluyendo handling y estacionamiento. Las tasas de handling varían significativamente entre proveedores; Skyservices suele ofrecer tarifas más bajas que Delta Aerotaxi. Ejemplo: cargos totales por 48 horas, aproximadamente €240.
Las instalaciones incluyen una sala de pilotos con bebidas y café, y los handlers pueden organizar alquiler de coche entregado en el aeropuerto; sin embargo, se informa que el alquiler en el propio aeropuerto es caro. Se proporciona escolta de seguridad al regresar a la aeronave.
Avgas no está disponible en LIBD bajo ninguna circunstancia. Para necesidades de combustible se utilizan alternativas como Pescara.
Contacto: bri@skyservices.it.