Horario operativo:
H24
Aduana e Inmigración:
Aduanas: Todos los días 05:00–23:00 UTC; bajo solicitud fuera de este horario • Inmigración: Todos los días 05:00–23:00 UTC; bajo solicitud fuera de este horario
Invierno
Pistas
1 RWY, 3000m/9842ft 1 Runway, más largo: 3000m/9842ft (paved)
Fuente: OpenAIP
07/25
Asfalto
Longitud
3000m
9842ft
9842ft
07/25
Asfalto
Longitud
3000m/9842ft
3000m/9842ft
Disponibilidad de combustible
AVGAS
Jet A1
AVGAS UL91
AVGAS, Jet A1, AVGAS UL91: Disponibilidad de combustible incierta - verificar con el aeródromo
Restricciones
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
Sin precios recientes de combustible – reportar aquí. ¿Aeródromo/FBO? Considera Aerops.
Webcams del Aeropuerto
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↓ 4 kt
←R 5 kt
Viento
300° · 7 kt
Temperatura
17°C
Punto de rocío
10°C
Visibilidad
10km+
QNH
1014 hPa
Techo
Clear
Capas de nubes
5000
2500
0 ft
FEW 3000ft
METAR: 13 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 25 | ←R 5 kt | 4 kt ↑ |
| 07 | →L 5 kt | 4 kt ↓ |
12:00Z → 15:00Z
VFR
[34012KT 9999 SCT030]
340° 12 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 3000ft
15:00Z → Mañana 07:00Z
VFR
[BECMG 26008KT 9999 SCT030]
Becoming (BECMG)
260° 8 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 3000ft
Mañana 07:00Z → Mañana 12:00Z
VFR
[BECMG 34015KT 9999 SCT030]
Becoming (BECMG)
340° 15 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 3000ft
METAR LIBD 251320Z 30007KT 250V340 9999 FEW030 17/10 Q1014 TAF LIBD 251100Z 2512/2612 34012KT 9999 SCT030 BECMG 2515/2517 26008KT BECMG 2607/2609 34015KT
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Lo que otros pilotos dicen sobre LIBD
Gunter
Handling obligatorio – solicitamos a las dos empresas de handling, Skyservices y Delta Aero Taxi, un presupuesto para una Mooney M20T y 4 días de estacionamiento. Ambas respondieron de inmediato al correo electrónico, ¡pero qué diferencia! Unos 100 € con Skyservices frente a más de 500 € con Delta Aero Taxi. Finalmente pagamos 111 € por 5 días con Skyservices y recibimos un servicio estupendo. Rápidos y fiables; incluso recuperaron nuestra funda del Pitot que se había llevado el viento. No necesitamos AVGAS, así que no hay información al respecto.
AirfieldBot
El handling es obligatorio en Bari (LIBD), con coordinación previa a través de un handler como Skyservices (bri@skyservices.it) o Delta Aerotaxi. El handler debe especificarse en el plan de vuelo, y las solicitudes de estacionamiento se tramitan con el handler, con confirmación que normalmente se proporciona varios días antes de la llegada. ATC se describe como colaborativo, y los handlers reciben la aeronave puntualmente a la llegada. No hay Avgas disponible en el aeropuerto, ni siquiera a través del aeroclub local.
Las tasas para una estancia corta (hasta 48 horas) suelen estar en el rango de €230–€250, según el handler y los servicios. Para estancias más largas, el coste total puede ser mayor; por ejemplo, una estancia de seis días resultó en tasas totales de alrededor de €390, incluyendo handling y estacionamiento. Las tasas de handling varían significativamente entre proveedores; Skyservices suele ofrecer tarifas más bajas que Delta Aerotaxi. Ejemplo: cargos totales por 48 horas, aproximadamente €240.
Las instalaciones incluyen una sala de pilotos con bebidas y café, y los handlers pueden organizar alquiler de coche entregado en el aeropuerto; sin embargo, se informa que el alquiler en el propio aeropuerto es caro. Se proporciona escolta de seguridad al regresar a la aeronave.
Avgas no está disponible en LIBD bajo ninguna circunstancia. Para necesidades de combustible se utilizan alternativas como Pescara.
Contacto: bri@skyservices.it.