Pistas
1 RWY, 2522m/8274ft 1 Runway, más largo: 2522m/8274ft (paved)
8274ft
Disponibilidad de combustible
AVGAS, Jet A1 · Bajo solicitud
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
Sin precios recientes de combustible – reportar aquí. ¿Aeródromo/FBO? Considera Aerops.
Webcams del Aeropuerto
Peligros potenciales:
Visibilidad reducida o techo bajo.
06/06
METAR: 35 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 32 | ←R 1 kt | 2 kt ↑ |
| 14 | →L 1 kt | 2 kt ↓ |
Visibilidad reducida o techo bajo.
BR
Alta probabilidad de condiciones severas en el pronóstico.
PROB40 FG
Visibilidad reducida o techo bajo.
BKN001
Visibilidad reducida o techo bajo.
BR
Actividad de tormenta prevista o reportada.
CB
METAR LGIO 210220Z AUTO VRB02KT //// // ////// 06/06 Q1015 RE// TAF LGIO 210200Z 2103/2112 VRB03KT 4000 BR SCT006 PROB40 2103/2108 0300 FG BKN001 BECMG 2108/2110 9999 SCT030 PROB40 TEMPO 2110/2112 5000 SHRA FEW020TCU BKN030 BKN080
Enlaces útiles
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Lo que otros pilotos dicen sobre LGIO
Achim
Desde que Korfu se ha vuelto extremadamente caro, Ioannina es la mejor escala con AVGAS en el norte de Grecia. El handling es bueno y amable, 76 € con descuento AOPA para una Cessna 206 por pernocta vía Skyserv. AVGAS 3 €. Los horarios son típicamente griegos, absolutamente absurdos y un derroche de la excelente infraestructura. No menos extraño es el control de pasaportes estricto, exhaustivo y que consume tiempo, incluso cuando se llega desde Grecia y cuando se continúa hacia Schengen/UE.
AirfieldBot
LGIO requiere PPR, que suele ser un trámite sencillo, y el handling es obligatorio. Los horarios de apertura varían significativamente y pueden incluir cierres diurnos de varias horas; consulte siempre los NOTAM para los horarios actuales. Skyserv es el agente principal de handling, con personal descrito como amable y ágil a través de ioasm@skyserv.aero. El ATC es profesional y los procedimientos son generalmente fluidos, aunque algunos reportes mencionan requisitos especiales para la presentación del plan de vuelo: las salidas deben presentar a través de la torre, no vía Athens AIS ni apps.
Las tasas varían ampliamente según el momento, los servicios y los descuentos. Handling, aterrizaje y estacionamiento para una parada corta con descuento AOPA pueden rondar los €50–€70; ejemplos: unos €50–€65 con tarjeta AOPA. Para estancias más largas o sin descuentos, las tasas pueden ser mucho mayores: ejemplo: aterrizaje más dos noches de estacionamiento, aprox. €210; otro ejemplo: una noche con handling, aprox. €60. Pueden aplicarse recargos de aduana/inmigración, especialmente los fines de semana (ejemplo: cargo de aduana aprox. €140 en fines de semana; en días laborables es la mitad). Algunos reportes mencionan cargos adicionales por servicios especiales (ejemplo: acceso a plataforma para entrega de repuesto aprox. €180). El pago del combustible puede ser solo en efectivo o con tarjeta de crédito/tarjeta BP.
Avgas y Jet A1 disponibles; el suministro de Avgas puede requerir PPR con 48 horas de antelación. El repostaje a veces es lento pero en general sencillo. Hay alquiler de coches en la terminal; los taxis a la ciudad cuestan aprox. €20 (solo efectivo), mientras que el autobús frente a la terminal ofrece una tarifa fija de €2 por persona y trayecto. La ciudad se considera atractiva y asequible en comparación con las islas griegas.
Las aproximaciones requieren atención debido a las montañas circundantes; se necesitan aproximaciones bajo control estricto, especialmente desde el norte (mínimo FL120 hasta tarde en la aproximación). Las llegadas IFR deben revisar cuidadosamente las cartas. Los procedimientos varían; consulte AIP/NOTAM.
Aduanas/inmigración disponibles previa solicitud (a menudo se requiere preaviso de 24 horas). El aeropuerto actúa como puerto de entrada/salida para Grecia y para vuelos Schengen/UE.
LGIO ofrece un servicio eficiente y buena relación calidad-precio con descuentos AOPA, pero requiere una planificación cuidadosa de horarios y procedimientos.