Pistas
2 RWY, 1000m/3280ft 2 Runways, más largo: 1000m/3280ft (paved)
Fuente: OpenAIP
Disponibilidad de combustible
AVGAS
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
Sin precios recientes de combustible – reportar aquí. ¿Aeródromo/FBO? Considera Aerops.
Webcams del Aeropuerto
Cargando cámaras web...
METAR & TAF METAR & TAF Tiempo
Cargando tiempo...
Enlaces útiles
* = se requiere inicio de sesión
Lo que otros pilotos dicen sobre LFSP
No hay informes de pilotos aún
Sé el primero en compartir tu experiencia en LFSP
AirfieldBot
LFSP es un aeródromo sencillo cerca de la frontera suiza, con una pista asfaltada larga. El pavimento de pista está en general en buen estado, aunque hay algo de césped y hierbas que asoman por el asfalto fuera de la línea central; el área principal de aterrizaje permanece despejada y utilizable. No hay ATS; las operaciones son solo aire‑aire, con autoinformación/autoanuncio en francés. El aeródromo suele estar no atendido y no hay tasas de aterrizaje ni estacionamiento. Los pilotos deben inscribir su llegada y salida en un libro de registro en la sede del aeroclub o en el edificio de la torre.
AVGAS disponible en surtidor de autoservicio mediante Total Card. Puede haber café y bebidas si hay alguien del aeroclub presente, pero no hay personal permanente ni servicios de restauración en el campo. Hay un restaurante de parrilla a unos 15 minutos a pie; en el pueblo hay más opciones para comer y hoteles. El centro del pueblo se alcanza caminando en 15–30 minutos, según el destino; los itinerarios a pie discurren por zonas comerciales.
Taxis y servicios de ride‑hailing (VTC) son poco fiables o inexistentes, especialmente los domingos. Aduanas para vuelos hacia/desde Suiza con preaviso (PPR/PN 12 h) por correo electrónico a codt-metz@douane.finances.gouv.fr; la confirmación suele llegar rápidamente. El campo se encuentra a casi 2700 ft de elevación, por lo que debe considerarse la altitud de densidad con calor. En invierno no se retira la nieve de la pista, por lo que las operaciones pueden quedar limitadas a marzo–noviembre.
LFSP ofrece infraestructura básica adecuada para vuelos de aviación general no comercial, con acceso sencillo al pueblo y procedimientos directos.