Aeropuerto Rennes Saint Jacques (LFRN) IFR

Rennes St. Jacques Airport ofrece una experiencia amigable y eficiente para la aviación general (GA), con operaciones VFR e IFR. Hay dos pistas disponibles; la pista más larga suele utilizarse para llegadas y salidas. La asignación de puestos se realiza mediante letras/números pintados en la plataforma, y el estacionamiento está disponible tanto en el AeroClub como en la plataforma principal. El AeroClub es acogedor y se le puede contactar en acriv@wanadoo.fr; allí el estacionamiento puede ser gratuito, aunque se agradecen donaciones. En caso contrario, las tasas de aterrizaje y estacionamiento se abonan en el mostrador de información de la terminal principal, donde el personal es servicial.

Las tasas de aterrizaje y estacionamiento por dos días rondan los 40 €. Ejemplo: aterrizaje y dos días de estacionamiento, unos 40 €. Hay surtidores automáticos de combustible (Shell, tarjeta de crédito) junto al AeroClub, con instrucciones claras; Avgas disponible mediante camión cisterna a petición. Cuatro empresas de alquiler de coches operan en el edificio principal a unos 150 metros del estacionamiento GA, incluyendo Europcar, Sixt y Alamo. Un viaje en Uber al centro de Rennes cuesta alrededor de 20 €.

El paso entre lado aire y lado tierra requiere presentar la licencia de piloto y un documento de identidad a las cámaras de seguridad o al personal; algunos procedimientos pueden estar solo en francés. Es obligatorio el uso de chaleco de alta visibilidad al caminar entre la aeronave y la terminal. Hay una cafetería en el lugar para refrescos.

Aduanas requiere preaviso de 24 horas (PNR); se recomienda notificar mediante GenDec si se utiliza el AeroClub como lugar de estacionamiento. Los procedimientos varían; consulte el AIP/NOTAM para los detalles operacionales. Rennes es adecuado para pilotos de GA no comerciales que busquen un acceso sencillo a Bretaña con buenas instalaciones y opciones de transporte terrestre.