Campo de aviación civil Grandville Mont Saint Michel (LFRF)

Granville (LFRF) ofrece una ubicación costera pintoresca con llegadas y salidas VFR sencillas, normalmente en frecuencia de auto‑información (aire‑aire), con reportes de posición estándar según la fraseología francesa. La pista y las calles de rodaje de asfalto están en buen estado, y el aparcamiento en hierba está bien cuidado. Hay actividad de paracaidismo, especialmente los fines de semana, pero por lo general no restringe los movimientos GA; los procedimientos siguen el cruce a mitad de pista y la incorporación estándar al circuito cuando la torre no está atendida. AVGAS (Total 100LL) está disponible mediante tarjeta Total o tarjeta de crédito en el surtidor; el pago también puede gestionarse a través del aeroclub si es necesario. Las tasas de aterrizaje se tramitan rellenando un formulario en el aeroclub bajo la torre, y las facturas se envían más tarde; si no hay personal, el pago puede dejarse en un buzón junto al mostrador de bienvenida. Ejemplo: aterrizaje y estacionamiento, unos 30 €. El aeroclub es acogedor y servicial, y a menudo ayuda con gestiones locales como taxis o proporcionando códigos de puerta para acceso 24/7 a la plataforma. La playa está a pocos minutos a pie del aeródromo, accesible por carretera o bordeando la pista a través de una valla baja. Un complejo vacacional familiar junto al mar y un camping municipal están justo al norte del campo, visibles desde la pista; hay alojamiento hotelero disponible cerca. Hay un restaurante en el propio campo con buena comida y otro en el club de golf local a distancia a pie. La proximidad del aeródromo a Mont St. Michel lo convierte en una escala popular para hacer turismo. Un taxi a Granville ciudad tarda unos 10 minutos, mientras que a pie o en bicicleta son aproximadamente 5–9 km según la ruta. Instalaciones de acampada adyacentes al aeródromo. No hay servicios de aduanas ni inmigración actualmente activos; las antiguas instalaciones parecen sin uso. El entorno es relajado y adecuado para vuelos GA no comerciales por debajo de 2 t MTOW.