Aduana e Inmigración:
Aduanas: bajo solicitud (48 h de antelación) • Inmigración: bajo solicitud (48 h de antelación)
Pistas
1 RWY, 2440m/8005ft 1 Runway, más largo: 2440m/8005ft (paved)
Fuente: OpenAIP
10/28
Concreto
Longitud
2440m
8005ft
8005ft
10/28
Concreto
Longitud
2440m/8005ft
2440m/8005ft
Fuerza
40/R/B/W/T
PCN
Disponibilidad de combustible
AVGAS
Jet A1
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
Sin precios recientes de combustible – reportar aquí. ¿Aeródromo/FBO? Considera Aerops.
Webcams del Aeropuerto
Cargando cámaras web...
↓ 8 kt
→L 3 kt
Viento
80° · 8 kt
Temperatura
7°C
Punto de rocío
4°C
Visibilidad
10km+
QNH
1021 hPa
Techo
Clear
Capas de nubes
5000
2500
0 ft
FEW 2100ft
METAR: 42 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 10 | →L 3 kt | 8 kt ↑ |
| 28 | ←R 3 kt | 8 kt ↓ |
Mon 15:00Z → Mon 18:00Z
VFR
[08015G25KT 9999 NSW NSC]
80° 15 kt G25 · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
Mon 18:00Z → 00:00Z
VFR
[BECMG 08020G30KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
80° 20 kt G30 · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR LFRC 210430Z AUTO 08008KT 9999 FEW021 07/04 Q1021 TAF LFRC 201400Z 2015/2024 08015G25KT CAVOK BECMG 2018/2021 08020G30KT
Enlaces útiles
* = se requiere inicio de sesión
Lo que otros pilotos dicen sobre LFRC
Peter
Tras el cierre en mayo de 2024, me vi obligado a redactar un informe triste:
Mi vuelo de ayer a Cherbourg fue una experiencia agridulce.
Como siempre, Luc & Edith fueron unos anfitriones maravillosos y generosos, y todos disfrutamos de un largo y tranquilo almuerzo. Pero, al ver que por fin se marchan, fui consciente de que, después de casi 20 años visitando su restaurante/tienda de vinos, esta sería mi última vez.
Su partida, después de 33 años atendiendo a pilotos, será una pérdida triste y dejará un vacío que, por el momento, nadie está dispuesto a llenar.
Sin ellos y sin Le Coucou de Fourchette, el aeródromo será un pueblo fantasma y, me temo, quedará desierto por la GA.
Aunque sigue siendo conveniente para aduanas si se vuela hacia el Oeste (con PPR 24 h), cuando ni siquiera ellos se presentan, uno se siente muy solo.
La buena noticia es que puedo informar, muy sorprendentemente, de que ha vuelto a abrir un nuevo restaurante en Cherbourg: La Table des Cieux https://www.ouest-france.fr/normandie/cherbourg-en-cotentin-50100/le-bar-restaurant-de-laeroport-de-cherbourg-maupertus-a-rouvert-ses-portes-5611bd92-fb4c-11ef-8a23-f6ed1268bcca
Sin duda es una apuesta valiente, ya que prácticamente ya no hay tráfico en Cherbourg…
Les deseo lo mejor.
AirfieldBot
Cherbourg (LFRC) ofrece operaciones VFR e IFR, con una pista y una plataforma amplias. Aduanas disponible para entrada o salida Schengen, requiriendo aviso previo a través de la dirección indicada en el AIP; debe solicitarse un formulario, cumplimentarse y remitirse, pero no se proporciona confirmación. La presencia de Aduanas suele organizarse solo al llegar desde el UK o con pasajeros no Schengen. Los procedimientos varían; ver AIP/NOTAM.
Las tasas de aterrizaje son bajas. Ejemplo: tasa de aterrizaje alrededor de €15. Los chalecos de alta visibilidad son oficialmente obligatorios en la plataforma, aunque su cumplimiento parece laxo. Combustible disponible; el pago puede requerir una tarjeta Total, pero los bomberos pueden ayudar con pagos con tarjeta de crédito. Instalaciones: aseos y Wi‑Fi en la terminal. El restaurante en el aeródromo La Table des Ciels abre de 08:30 a 19:00; teléfono 02 33 71 18 12, sitio web https://www.ouest-france.fr/normandie/cherbourg-en-cotentin-50100/le-bar-restaurant-de-laeroport-de-cherbourg-maupertus-a-rouvert-ses-portes-5611bd92-fb4c-11ef-8a23-f6ed1268bcca.
El aeropuerto está ubicado fuera de Cherbourg; los taxis a la ciudad tardan unos 15 minutos y cuestan €40–50. No se reporta servicio de autobús. La tienda de la terminal ha ofrecido anteriormente vino y cartas aeronáuticas.
Precaución con áreas prohibidas al oeste y suroeste del aeródromo. El aeropuerto es generalmente tranquilo, con poco tráfico, pero puede estar ocupado durante operaciones de paracaidismo.