Aeropuerto Pontoise Cormeilles En Vexin (LFPT) IFR

5.0 ∅ calificación

Boissy-l'Aillerie, Île-de-France, France 🇫🇷

Elevación: 99m (324ft)

Coordenadas: 49.0967, 2.0408

5.0 ∅ calificación

Pistas

2 RWY, 1689m/5541ft 2 Runways, más largo: 1689m/5541ft (paved)

Fuente: OpenAIP CC BY-NC 4.0

04/22

Asfalto

1689m/5541ft

12/30

Asfalto

1548m/5078ft

04/22 Asfalto

Longitud 1689m/5541ft 1689m/5541ft

Fuerza 14/F/C/W/T PCN

12/30 Asfalto

Longitud 1548m/5078ft 1548m/5078ft

Fuerza 36/F/B/W/T PCN

Lo que otros pilotos dicen sobre LFPT

Brice

2025-08-28 08:03:04 UTC

El aeropuerto tuvo bastante trabajo de renovación y muchos NOTAM, pero a día de hoy (fase 4 activada) parece todo completado y sin más restricciones. Las pistas se veían en excelente estado; la plataforma GA junto a E, frente a la torre, totalmente accesible y vacía. Como de costumbre, un aeropuerto muy conveniente para ir a Paris desde el UK; el trayecto por carretera es algo largo, pero en tiempo no está nada mal al ser autopista en buena parte del recorrido, especialmente si se va al oeste de Paris. Hoy iba hacia el este, pero aun así tardé aproximadamente 1 h.

Resumen generado por IA, fecha 08/2025 - puede contener errores o inexactitudes

AirfieldBot

2025-08-22 16:13:08 UTC

LFPT (Pontoise) es un aeródromo GA práctico al noroeste de París, accesible VFR e IFR con aproximaciones RNP, ILS y VOR. La iluminación controlada por el piloto permite llegadas y salidas en cualquier momento, aunque puede requerirse R/T en francés obligatoria cuando la torre no está en servicio. ATC radar disponible, con vectores habituales en el área de París. Puede requerirse maniobra de círculo (circling) para la pista 12/30; a menudo puede solicitarse una straight-in.

El estacionamiento para visitantes está disponible en la plataforma GA cerca de la calle de rodaje E o junto a la torre en el umbral de la pista 30, con capacidad para aproximadamente 4–8 aeronaves según tamaño. Hay estacionamiento adicional y espacio en hangar a través del handling de Ameridair, que no es obligatorio por debajo de 3.5t MTOW. Las instalaciones en la plataforma GA son mínimas; a través del handling hay una lounge con café, y opera un bar/restaurante cerca de la torre. El aeroclub ofrece combustible (Avgas) y soporte; formas de pago: Total Card, efectivo o Visa (no Mastercard), aunque algunos surtidores aceptan solo Total Card.

El handling de Ameridair se describe como amable y eficiente. Ejemplo: handling unos €120; estacionamiento unos €40 por noche; tasa de aterrizaje unos €20. Estacionar a través del aeroclub o en hierba puede reducir costes. No se realizan controles de aduanas de forma rutinaria, pero se recomienda aviso previo por fax o mensaje AFTN con solicitud de aduanas.

Las opciones de transporte terrestre incluyen Uber (normalmente respuesta rápida), taxis (disponibilidad variable) y acceso a estaciones de tren cercanas como Cergy-Préfecture o Pontoise para servicio RER al centro de París (trayecto en tren de 40–45 minutos). Taxi o Uber a París entre €70–100; a estaciones locales unos €15–25.

No se señalan problemas significativos de seguridad o procedimientos más allá de los requisitos de idioma y la dotación de torre ocasionalmente limitada. Los procedimientos varían; véase AIP/NOTAM.

LFPT ofrece acceso práctico a París para GA no comercial con operaciones flexibles, tasas razonables, instalaciones básicas y opciones de transporte terrestre adecuadas.