Pistas
3 RWY, 2991m/9812ft 3 Runways, más largo: 2991m/9812ft (paved)
Fuente: OpenAIP
Disponibilidad de combustible
Jet A1
Jet A1: Camión · 0500-2200 UTC
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↓ 3 kt
→L 1 kt
Viento
20° · 3 kt
Temperatura
9°C
Punto de rocío
5°C
Visibilidad
10km+
QNH
1023 hPa
Techo
Clear
METAR: 27 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 03 | →L 1 kt | 3 kt ↑ |
| 07 | →L 2 kt | 2 kt ↑ |
| 09 | →L 3 kt | 1 kt ↑ |
| 27 | ←R 3 kt | 1 kt ↓ |
| 25 | ←R 2 kt | 2 kt ↓ |
| 21 | ←R 1 kt | 3 kt ↓ |
Mañana 13:00Z → Mañana 18:00Z
VFR
[BECMG 32005KT 9999 NSW BKN035]
Becoming (BECMG)
320° 5 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · Broken (BKN) 3500ft
Mañana 08:00Z → Mañana 13:00Z
MVFR
[BECMG 32005KT 9999 NSW FEW014 BKN020]
Becoming (BECMG)
320° 5 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · Few (FEW) 1400ft · Broken (BKN) 2000ft
23:00Z → Mañana 06:00Z
MVFR
[TEMPO 5005 -RA BKN045]
Temporary (TEMPO)
5.0 km · Light Rain (-RA) · Broken (BKN) 4500ft
Mañana 00:00Z → Mañana 08:00Z
VFR
[BECMG VRB03KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 3 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
18:00Z → Mañana 00:00Z
VFR
[06005KT 9999 NSW NSC]
60° 5 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR LFPB 052100Z AUTO 02003KT 9999 -RA ///TCU 09/05 Q1023 TAF LFPB 051700Z 0518/0618 06005KT CAVOK BECMG 0600/0602 VRB03KT TEMPO 0523/0606 5000 -RA BKN045 BECMG 0608/0610 32005KT FEW014 BKN020 BECMG 0613/0615 BKN035
Horarios de vuelo
DD . MM . AAAA
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AirfieldBot
El handling es obligatorio y está disponible a través de varios agentes, incluidos Advanced Air Support y Darta. Las tasas son elevadas para GA no comercial; una estancia de dos días cuesta aproximadamente 920 € todo incluido. Ejemplo: handling, estacionamiento y seguridad para una estancia corta, unos 920 €. No hay Avgas disponible. El combustible requiere pedido previo y se considera caro.
El transporte público al centro de Paris tarda aproximadamente una hora; el traslado en taxi al centro de la ciudad dura unos 30 minutos y cuesta alrededor de 40 €. La configuración del aeropuerto parece compleja, pero es manejable para quienes lo visitan por primera vez. Las llegadas IFR utilizan procedimientos RNAV estándar con vectores radar de Charles de Gaulle Approach; las cartas pueden ser detalladas y es importante comprender claramente las llegadas RNAV. Las salidas pueden requerir especificar por adelantado la ruta de salida RNAV exacta.
Los procedimientos varían; consulte AIP/NOTAM.