Aeropuerto Chalons Vatry (LFOK) IFR

LFOK (Châlons Vatry) ofrece un aeródromo grande y tranquilo con una pista de 3900 m, procedimientos IFR completos que incluyen ILS y radar, y aduanas en sitio generalmente disponibles sin previo aviso, aunque se prefiere PPR de Aduanas por correo electrónico, teléfono o fax. El aeropuerto es apto para entrenamiento IFR y escalas técnicas. Las operaciones suelen ser sencillas, pero el aeropuerto puede estar muy tranquilo fuera de la actividad chárter o de carga ocasional. El conocimiento de francés puede ayudar en las comunicaciones.

Las estructuras de tasas son incoherentes y pueden resultar inesperadamente altas. Múltiples reportes describen tarifas poco claras o no publicadas, cargos de handling obligatorios inesperados (especialmente para pernocta) y discrepancias significativas entre los importes cotizados y los facturados. Ejemplos: una escala técnica facturada en unos €240 sin combustible; una estancia de cinco días facturada en casi €400 tras un presupuesto inicial de €190; y tasas de aterrizaje que van de unos €7 a €65 para aeronaves de menos de 2 t. Ejemplo: aterrizaje y estacionamiento alrededor de €30 para una estancia de fin de semana. El handling a veces se exime si se rechaza explícitamente por anticipado por correo electrónico en francés; de lo contrario, puede añadirse de forma impredecible. Los procedimientos varían; véase AIP/NOTAM.

Las instalaciones incluyen plataformas amplias, largas distancias a pie, WiFi gratuito en el GAT, máquinas expendedoras de snacks y bebidas, y una zona de descanso para tripulaciones. Hay un restaurante en el aeródromo, pero normalmente solo abre a mediodía a partir de las 12:00 o 12:30 cuando hay vuelos chárter programados; en caso contrario, las opciones de comida se limitan a las máquinas o a un restaurante de comida rápida a unos 1 km a pie. El alquiler de coches en el aeropuerto es poco fiable: es esencial la confirmación previa, ya que el personal puede tener que desplazarse desde Reims (aprox. una hora). No hay Avgas; Jet A1 se suministra de forma fiable con servicio rápido.

Las aduanas están presentes en el sitio y por lo general son flexibles; breves interacciones bastan para la mayoría de necesidades de GA. El aeropuerto se describe como amable y eficiente para escalas de aduana si los requisitos de combustible pueden cubrirse con Jet A1.

En conjunto, LFOK ofrece una infraestructura excelente para operaciones IFR y escalas de aduana, pero presenta una notable imprevisibilidad en el cálculo de tasas y en los requisitos de handling. Se recomienda encarecidamente obtener confirmación escrita por adelantado de todos los cargos antes de la llegada.