Carpentras Airport (LFNH)

LFNH (Carpentras) es un aeródromo sencillo y amigable para el piloto, con operaciones VFR e IFR. Las comunicaciones son en francés en una frecuencia aire-aire (auto-información), y la entrada al circuito es normalmente por la vertical a 1900 ft. No se requiere PPR. La pista está en buen estado y es larga, pero los vientos cruzados pueden ser fuertes debido al mistral. Es frecuente la actividad de planeadores por la cercanía del Mont Ventoux. Las calles de rodaje son limitadas; el backtrack por la pista es estándar, ya que algunas calles son de grava o menos aptas para aeronaves a hélice.

Combustible en autoservicio (Avgas 100LL y UL91) disponible 24 horas mediante pago con tarjeta (Visa/MasterCard), pero las transacciones individuales están limitadas a €145–150 por tarjeta, por lo que para llenar depósitos pueden requerirse varias tarjetas. El aeródromo dispone de una pequeña sala y bebidas durante el día, pero no hay restaurante ni café en el lugar y hay poca sombra. El recinto está vallado pero a menudo abierto; fuera de horario, los pilotos pueden quedar solos con servicios limitados.

Transporte en tierra: B&B locales a 2–5 minutos en coche, muchos ofrecen recogida gratuita desde la plataforma. Las agencias de alquiler de coches están en Carpentras, a unos 5 km; caminar hasta la ciudad lleva 30–60 minutos si no se coordina recogida.

Las tasas de aterrizaje son bajas. Ejemplo: tasa de aterrizaje de unos €5. Puede que no siempre se cobre si no hay personal presente.

El aeródromo está cerca de zonas restringidas, que por lo general no plantean problemas operativos; consulte AIP/NOTAM para los procedimientos. No hay servicios de aduanas ni inmigración.

LFNH ofrece un ambiente relajado, ideal para escalas de combustible o como base para explorar la Provenza, con trámites mínimos y fácil acceso a alojamientos locales.