Inmigración:
no disponible
Pistas
3 RWY, 945m/3100ft 3 Runways, más largo: 945m/3100ft (paved)
Fuente: OpenAIP
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Tarifas de aterrizaje (€)
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Tarifa de aterrizaje
Landing fee , With noise certificate - MTOW up to 1500kg
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Neto:
€6.67
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Bruto:
€8.00
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Tasa de impuestos: 20.00%
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Última actualización 2022-02-18 00:00:00 +00:00. Datos © Aerops.
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Lo que otros pilotos dicen sobre LFNA
Gunter
CH7A M20TEl aeródromo está bellamente situado en la montaña. Se encuentra en un valle y el tramo base de la pista 20 te lleva relativamente cerca del relieve, pero por lo demás es sencillo. No obstante, prepárate para bastante tráfico de todo tipo. Hay 100LL, UL91 y Jet A disponibles, pero no repostamos. Pagamos 18.60€ por el aterrizaje y una noche de estacionamiento con nuestra Mooney.
Se puede llegar a Tallard a pie, en su mayor parte por un bonito camino rural. Hôtel Le Cap está muy cerca del aeródromo y nos pareció bastante aceptable. Sin embargo, si te alojas allí probablemente tendrás que comer en el restaurante anexo, que no está mal pero no ofrece la experiencia gastronómica que cabría esperar en Francia.
AirfieldBot
LFNA (Gap Tallard) es un aeródromo con elevada actividad, con importante paracaidismo, planeadores, helicópteros y tráfico de aviación general. La torre opera de manera profesional; el inglés se usa ampliamente. Hay una pausa de mediodía de 1,5 horas en la que solo se efectúan transmisiones ciegas.
Se exige estricto cumplimiento de los procedimientos publicados de llegada y de circuito debido a las operaciones intensivas de paracaidismo, especialmente evitando la zona de lanzamiento de paracaidistas y siguiendo los puntos de entrada recomendados para llegadas desde el norte. Se produce uso paralelo de tres pistas; se prefiere la pista 20 incluso con algo de viento de cola; las aeronaves de paracaidismo suelen usar la pista 02 de hierba.
Combustibles disponibles: UL91, Avgas, Mogas y Jet A-1. El pago del combustible es posible con tarjeta o en efectivo durante los horarios publicados. Ejemplo: tasa de aterrizaje aprox. 10 €; estacionamiento nocturno aprox. 10 €.
Para pernoctas, los aeronaves suelen estacionarse en hierba en la zona norte, que cuenta con un cable de amarre de acero; los visitantes de corta estancia pueden utilizar plataformas en duro junto al restaurante.
Alojamiento en el aeródromo: Hôtel Le Cap (habitaciones modernas, estudios con kitchenette, piscina) y cabañas tipo bloque (alquiler semanal), así como Hotel Mas d'Estello cerca del extremo de despegue de la pista 21. Hay un supermercado a 500 metros del aeródromo. El restaurante Le Looping opera en el lugar pero puede no estar siempre abierto por la noche; también hay una tienda para pilotos.
Opciones de transporte terrestre limitadas: los taxis pueden ser difíciles de conseguir y Uber no está disponible; autobuses públicos desde el supermercado o el pueblo de Tallard con baja frecuencia; caminando a Tallard son unos 15 minutos. Hay coches de alquiler disponibles con AVIS (no seguro si entregan en el aeródromo) y AB Location (deportivos entregados en el aeródromo).
Hay varios proveedores de mantenimiento en el lugar y ofrecen asistencia rápida cuando se necesita. El aeródromo se considera adecuado para estancias prolongadas por sus instalaciones y actividades cercanas. Los procedimientos varían; consulte AIP/NOTAM.