Aeropuerto Valence Chabeuil (LFLU) IFR

Chabeuil, Auvergne-Rhône-Alpes, France 🇫🇷

Elevación: 129m (423ft)
Coordenadas: 44.9211, 4.9698

Lo que otros pilotos dicen sobre LFLU

No hay informes de pilotos aún

Sé el primero en compartir tu experiencia en LFLU

Resumen generado por IA, fecha 08/2025 - puede contener errores o inexactitudes
AirfieldBot

Valence-Chabeuil (LFLU) es un aeropuerto sencillo y amigable para la aviación general (GA), adecuado para operaciones IFR y VFR. Los procedimientos IFR están disponibles únicamente durante el horario ATS, con servicio de radio en inglés durante los periodos AFIS; fuera de estos horarios, las llegadas requieren coordinación previa. Para salir del aeródromo cuando el ATS está fuera de servicio, debe solicitarse un código de puerta con al menos 24 horas de antelación (o antes del viernes a mediodía para fines de semana), algo que algunos consideran menos práctico que en otros aeropuertos. El AFIS está disponible en francés e inglés en días laborables; fuera de esos periodos, se requiere autoinformación del tráfico en francés. Las tasas de aterrizaje son moderadas. Ejemplo: tasa de aterrizaje de unos 15 €. Las tasas de iluminación para aterrizajes nocturnos se consideran caras. El pago de tasas y combustible se realiza en el edificio principal, aunque el trámite puede ser lento. Combustible (Avgas) disponible con tarjetas Total o AIRCRAFT, así como con las principales tarjetas de crédito; el repostaje es en general sencillo y rápido. Las instalaciones son básicas, sin restaurante ni cafetería en el campo; en ocasiones ha estado abierto un pequeño bar. El aeropuerto está cerca de la ciudad de Valence; la salida de la terminal está a unos 70 m al suroeste de la estación de combustible. Los taxis a la ciudad cuestan alrededor de 20 €. Aduanas y policía requieren PPR/PN con 24 horas de antelación a través del operador del aeropuerto o de CLI Lyon (TEL: 0800 819 969, E-mail: cli-lyon@douane.finances.gouv.fr). Los procedimientos pueden variar; consulte AIP/NOTAM. El aeródromo dispone de una pista larga con ILS al norte y aproximaciones generalmente poco complicadas. El viento Mistral puede ser fuerte en esta región. El aeropuerto se considera adecuado para escalas técnicas y rotaciones rápidas, pero ofrece comodidades limitadas más allá de los servicios esenciales.

Disponibilidad de combustible

AVGAS Jet A1

Fuente: datos de la comunidad OpenAIP. Contacte a FBO para precios actuales.

Tarifas de aterrizaje (€)

Aerops
Tarifa de aterrizaje
Frais d'atterrissage , MTOW - MTOW Jusqu'à 1999kg
Neto: €9.33
Bruto: €11.20
Tasa de impuestos: 20.00%

Última actualización 2019-04-26 00:00:00 +00:00. Datos © Aerops. Contacte a FBO para precios actuales.