Bourges Airport (LFLD)

LFLD ofrece operaciones IFR y VFR con una pista larga y servicio AFIS; se habla inglés en la frecuencia 119.600. Las salidas IFR pueden recibir CTOT que provoquen demoras, pero son posibles salidas VFR con IFR pickup de Poitiers Radar, siempre que el ascenso inicial no exceda 2100 ft debido a la estructura del espacio aéreo. Solo la pista 06 tiene una aproximación instrumental; el circling al sur del aeródromo está prohibido, y los circuitos visuales para ambas pistas se realizan al norte para evitar la pista de planeadores, el área de aeromodelismo y el área restringida R9A. La entrada en tramo base es estándar para ambas pistas.

El personal AFIS es descrito como amable, aunque en persona se prefiere el francés al inglés. La terminal puede estar cerrada fuera del horario de servicio; se puede acceder a la plataforma por una puerta junto a la torre usando el código 1196. Combustible (AVGAS y JET A1) disponible 24 horas con tarjeta de crédito en surtidores de autoservicio, pero el pago con VISA en el surtidor puede no ser siempre posible; los horarios de repostaje pueden estar restringidos tras operaciones nocturnas. Aparcamiento en asfalto o hierba sin anillas de amarre; tasas de aparcamiento moderadas, aprox. €2 por hora o €20 por noche.

Las tasas AFIS pueden ser relativamente altas, especialmente al usar procedimientos IFR; Ejemplo: AFIS/IFR ~€150. Otras tasas son moderadas. No hay restaurante en el campo, pero hay un snack bar y una panadería a 10 minutos a pie. Varios hoteles cerca, incluidos Kyriad y Logis Villa C Hotel; reservar en línea puede ofrecer mejores tarifas.

El centro se alcanza en autobús a unos 100 m de la salida del aeropuerto o en taxi por €10–15. La ciudad ofrece buenos hoteles y restaurantes y lugares de interés como la Saint-Étienne Cathedral y el Palais Jacques-Cœur.

La autorización de aduanas requiere notificación previa por email o fax con un día de antelación cuando sea necesario; ver AIP/NOTAM para detalles. Se permiten aterrizajes durante la pausa de comida de AFIS, pero no hay salidas en ese periodo.

LFLD proporciona acceso GA sencillo con procedimientos flexibles, opciones de transporte en tierra convenientes y circuitos claros tanto para vuelos VFR como IFR.