Valencia Airport (LEVC)

El handling y los slots son obligatorios para todos los vuelos de GA. Operan varios agentes de handling, incluidos General Aviation Service (valencia@generalaviation.es), Swissport Executive (vlc.executive@swissport.com, +34 961 598 689, +34 619 229 412) y Euraservices. La calidad del handling se valora de forma constante como alta, con coordinación de slots eficiente y personal angloparlante. Los slots son necesarios pero existe cierta flexibilidad; la coordinación suele hacerse por correo electrónico. Las llegadas IFR y VFR son sencillas, con ATC integrando la GA sin problemas en el tráfico comercial. Se utilizan STAR y SID para IFR; espere aproximaciones a alta velocidad y cumplimiento íntegro de la SID en la salida.

Las tasas de aeropuerto, handling, slot, seguridad y estacionamiento suelen oscilar entre unos €200 y €330 para una estancia de 3–4 días. Ejemplo: cargos totales de unos €210–€320 por tres noches, incluyendo todos los servicios. Las tasas son superiores a la media pero se consideran razonables para el nivel de servicio en un aeropuerto principal.

Combustible (Jet A1 y Avgas) disponible por camión cisterna o en surtidor; se acepta pago con tarjeta BP/AirBP. Para Avgas a menudo se requiere un NIF o número fiscal para repostar; en algunos casos, los pilotos no españoles pueden utilizar el número de pasaporte. El repostaje puede retrasarse ocasionalmente por trámites o logística.

El terminal de GA cuenta con seguridad propia y sala lounge con refrigerios. El estacionamiento es amplio, también para estancias prolongadas. Los traslados entre estacionamiento y terminal se realizan en shuttle o autobús organizado por el handler; calcule un recorrido de hasta 5 km alrededor del perímetro del aeropuerto.

Los taxis al centro cuestan unos €30–€35; hay acceso al metro junto al terminal. Los trámites de aduanas e inmigración se gestionan con eficacia, pero pueden requerir pasos adicionales en salidas no Schengen.

En conjunto, Valencia (LEVC) ofrece un servicio profesional para GA no comercial con requisitos obligatorios de handling y slot, tasas más altas pero transparentes, buenas instalaciones y opciones fiables de transporte en tierra. Los procedimientos varían; consulte AIP/NOTAM.

Información de ourairports.com:

• 2014-03-31: Handling obligatorio; Ejemplo de cargos de ExecuJet para una Cessna 310 (21 mar 2014): Handling €83,43 + 21% IVA; Comunicaciones €21 + 21% IVA; Aterrizaje €81,86; Tasa aeroportuaria basada en peso €14,60 + 21% IVA; Cargo por desembolso €9,65 + 21% IVA; FBO
• 2017-08-02: El handling es obligatorio en Valencia; Ejemplo de cargos con Swissport Executive para una PA31 (MTOW 2,9 t): handling €90 + 21% IVA y tasas de aterrizaje €38,21; el autor informa que no hubo cargo de comunicaciones/FBO/desembolso.

Fuente: ourairports.com (importación única)